[实用新型]一种汽车拖车臂有效
| 申请号： | 201920299819.0 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209683361U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 胡闯;杨可平;陈利斯;赵进;田煦 | 申请（专利权）人： | 胡闯 |
| 主分类号： | B60D1/14 | 分类号： | B60D1/14;B60D1/24 |
| 代理公司： | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李宏伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 223600 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车拖车臂，包括固定臂，所述固定臂内壁的上下两侧均开设有活动孔，两个所述活动孔内套接有一个轴杆，所述轴杆的上下两端均固定连接有限位块。本实用新型通过对固定臂的改进，当出现转弯时，活动臂在轴杆上转动，无论是左转还是右转，活动臂与前后两个减压杆接触，接触时，减压杆能够通过活动杆带动活动条在U形板内移动，能够避免出现活动臂与固定臂接触造成应着力的问题，避免出现长时间应着力造成固定臂或者活动臂损伤的问题，减少了损伤的几率，增加了使用的寿命，在颠簸的路上行驶时，在两个波动弹簧的弹性作用下，能够避免轴杆在活动孔内应接触，避免在波动中轴杆造成固定臂损伤的问题，进一步保证托臂使用的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 固定臂 活动臂 轴杆 活动孔 本实用新型 损伤 减压杆 波动弹簧 弹性作用 上下两侧 上下两端 活动杆 活动条 拖车臂 中轴杆 内壁 内套 托臂 位块 右转 左转 转弯 转动 颠簸 行驶 移动 汽车 改进 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车拖车臂，包括固定臂(1)，其特征在于：所述固定臂(1)内壁的上下两侧均开设有活动孔(3)，两个所述活动孔(3)内套接有一个轴杆(2)，所述轴杆(2)的上下两端均固定连接有限位块(4)，所述轴杆(2)的上下两端均套接有波动弹簧(5)，所述轴杆(2)上套接有活动臂(6)，所述固定臂(1)左侧的前后两侧均固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的上下两侧均固定连接有圆形板(8)，所述圆形板(8)的顶部均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内穿插有滑杆(10)，两个滑杆(10)的相对一端分别与减压杆(11)的上下两侧固定连接，所述减压杆(11)靠近所述固定板(7)的一侧固定连接有活动杆(12)，所述固定板(7)靠近所述减压杆(11)的一侧固定连接有U形板(15)，所述U形板(15)内套接活动条(13)，所述活动条(13)的一侧与所述减压杆(11)的一端固定连接，所述U形板(15)上套接有减压弹簧(16)，所述活动臂(6)远离所述轴杆(2)一端的下侧固定连接有环形吊环(14)，所述活动臂(6)前侧、后侧和上侧分别固定连接有第一拖车球(17)、第二拖车球(18)和第三拖车球(19)。/n
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