[实用新型]轻量化混凝土搅拌运输车料斗组对工装有效
| 申请号： | 201920228942.3 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209754392U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 杨艳朋;黄建成;曹克邦;杨选新;袁宽林 | 申请（专利权）人： | 安徽星马专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 11573 北京华智则铭知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈向敏 |
| 地址： | 243000 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了轻量化混凝土搅拌运输车料斗组对工装，属于搅拌运输车料斗焊接工装的技术领域。本实用新型通过设有第一动力系统、第二系统、模具工装和导轨，第一动力系统的输出端固定有定位工装，第二动力系统的输出端固定有压紧工装，压紧工装和定位工装分别在模具工装的左右两侧。通过第一动力系统驱动定位工装将料斗折弯板快速且精准地卡紧在模具工装的左侧，通过第二动力系统驱动压紧工装将料斗圆弧板快速且精准地压紧在模具工装的右侧，定位工装上焊接有等间距的卡件，便于焊接工作的进行。本实用新型结构简单，制作成本低，可以快速精准定位，避免其料斗与工装之间的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 动力系统 定位工装 模具工装 料斗 本实用新型 工装 压紧工装 输出端 焊接 混凝土搅拌运输车 搅拌运输车 驱动 焊接工装 快速精准 左右两侧 料斗组 轻量化 圆弧板 折弯板 导轨 地卡 有压 磨损 制作 | ||
【主权项】：
1.轻量化混凝土搅拌运输车料斗组对工装，其特征在于，包括操作平台(1)，所述操作平台(1)上固定连接有第一动力系统、第二动力系统、模具工装(12)和两条平行设置的导轨(10)；所述第一动力系统和第二动力系统正对设置，两条所述导轨(10)平行设置在第一动力系统和第二动力系统之间；所述模具工装(12)位于两条导轨(10)之间；/n所述第一动力系统包括第一固定架(2)、第一导向杆(3)和第一气缸(4)；所述第一固定架(2)的底部固定连接在操作平台(1)的一侧端；所述第一导向杆(3)与第一气缸(4)平行设置；所述第一固定架(2)正对的两侧壁上均开设有通孔；所述通孔内设有滑套；所述第一导向杆(3)滑动连接在滑套的内部；所述第一气缸(4)的缸体固定连接在第一固定架(2)的两侧壁顶部；所述第一气缸(4)的活塞杆贯穿第一固定架(2)的一侧壁，且活塞杆的端部固定连接有定位工装(5)；所述定位工装(5)与模具工装(12)配合，且所述定位工装(5)与导轨(10)滑动连接；所述第一导向杆(3)的一端部固定连接在定位工装(5)连接有第一气缸(4)活塞杆的侧壁上；/n所述第二动力系统包括第二固定架(6)、第二导向杆(8)和第二气缸(7)；所述第二固定架(6)的底部固定连接在操作平台(1)的另一侧端；所述第二导向杆(8)与第二气缸(7)平行设置；所述第二固定架(6)正对的两侧壁上均开设有第二通孔；所述第二通孔内设有第二滑套；所述第二导向杆(8)滑动连接在第二滑套的内部；所述第二气缸(7)的缸体固定连接在第二固定架(6)的两侧壁顶部；所述第二气缸(7)的活塞杆贯穿第二固定架(6)的一侧壁，并固定连接有压紧工装(9)；所述第二导向杆(8)的一端部固定连接在压紧工装(9)连接有第二气缸(7)活塞杆的侧壁上。/n
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