[实用新型]刹车制动器结构有效
| 申请号： | 201920192702.2 | 申请日： | 2019-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN208619561U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 石莹 | 申请（专利权）人： | 烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院） |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04;F16D65/14;F16D125/28 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 吕静 |
| 地址： | 264006 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种刹车制动器结构，包括两个制动蹄，两个制动蹄的一端均转动安装有转动轴，转动轴上焊接有第一轴承的外圈，第一轴承焊接于对应的制动蹄上，两个制动蹄的另一端均转动安装有第二轴承，两个第二轴承之间设有凸轮，凸轮和两个第二轴承相配合，两个制动蹄相互靠近的一侧均转动安装有连接轴，两个连接轴相互靠近的一侧均开设有第一弹簧槽，第一弹簧槽远离第一弹簧槽开口的一侧内壁上焊接有第一回位弹簧的一端。本实用新型能够更好的对制动蹄进行复位，同时给第一回位弹簧和第二回位弹簧提供很好的保护措施，提高第一回位弹簧和第二回位弹簧的使用寿命，结构简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 制动蹄 回位弹簧 轴承 转动安装 弹簧槽 焊接 本实用新型 刹车制动器 连接轴 转动轴 使用寿命 复位 内壁 开口 配合 | ||
【主权项】：
1.刹车制动器结构，包括两个制动蹄（1），两个制动蹄（1）的一端均转动安装有转动轴（2），转动轴（2）上焊接有第一轴承（3）的外圈，第一轴承（3）焊接于对应的制动蹄（1）上，两个制动蹄（1）的另一端均转动安装有第二轴承（4），两个第二轴承（4）之间设有凸轮（5），凸轮（5）和两个第二轴承（4）相配合，其特征在于，两个制动蹄（1）相互靠近的一侧均转动安装有连接轴（6），两个连接轴（6）相互靠近的一侧均开设有第一弹簧槽（7），第一弹簧槽（7）远离第一弹簧槽（7）开口的一侧内壁上焊接有第一回位弹簧（8）的一端，第一回位弹簧（8）的另一端焊接有滑动轴（9），滑动轴（9）滑动安装于对应的第一弹簧槽（7）内，两个滑动轴（9）相互靠近的一侧分别延伸至两个连接轴（6）的外侧，且两个滑动轴（9）相互转动安装。
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