[实用新型]一种模块化集成式车辆驾驶舱

摘要

本实用新型公开了一种模块化集成式车辆驾驶舱，属于车辆驾驶舱技术领域，包括：主舱体、风道、穿线保护壳体、换挡手柄安装壳体、座椅减震系统、仪表系统、驾驶操作系统及吊装运输底座；风道固定在主舱体的侧面上部；所述穿线保护壳体固定在主舱体的侧面下部；换挡手柄安装壳体固定在主舱体的侧面下部；座椅减震系统包括座椅和减震装置，减震装置固定在主舱体的底部，座椅安装在减震装置上；仪表系统固定在主舱体的开口侧的相对侧面上部；驾驶操作系统固定在主舱体的开口侧的相对侧面中部；两个吊装运输底座分别固定在主舱体的开口侧的两侧侧面底部；本实用新型采用模块化的集成安装方式，能够解决驾驶舱设备安装和维修不便的问题。

主权项

1.一种模块化集成式车辆驾驶舱，其特征在于，包括：主舱体(1)、风道(2)、穿线保护壳体(3)、换挡手柄安装壳体(4)、座椅减震系统(5)、仪表系统(6)、驾驶操作系统(7)及吊装运输底座(11)；所述主舱体(1)的顶部和一个侧面均开口，内部设有用于安装各个部件的安装接口；所述风道(2)固定在主舱体(1)的侧面上部，且风道(2)的开口与主舱体(1)的侧面开口方向一致，风道(2)用于与车体内的排气管道对接；所述穿线保护壳体(3)固定在主舱体(1)的侧面下部，且穿线保护壳体(3)与风道(2)位于主舱体(1)的同一侧；所述穿线保护壳体(3)用于整理驾驶舱内电子设备的线束，使线束均位于穿线保护壳体(3)内；所述换挡手柄安装壳体(4)固定在主舱体(1)的侧面下部，且换挡手柄安装壳体(4)与穿线保护壳体(3)位于主舱体(1)的两相对侧；所述换挡手柄安装壳体(4)用于保护换挡手柄；所述座椅减震系统(5)包括座椅和减震装置，减震装置通过螺钉固定在主舱体(1)的底部，座椅安装在减震装置上；所述仪表系统(6)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面上部；所述驾驶操作系统(7)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面中部；两个所述吊装运输底座(11)分别固定在主舱体(1)的开口侧的两侧侧面底部；通过吊装运输底座(11)将集成后的主舱体(1)吊装至车体内。