[实用新型]一种模块化集成式车辆驾驶舱有效
申请号: | 201920185414.4 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209505655U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 陈跃;刘明月;刘兴华;王聪彩;彭天于 | 申请(专利权)人: | 北方长龙新材料技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R13/08;B60N2/50;B60H1/26;B60K20/02;B60K35/00;A62C3/07 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
地址: | 710100 陕西省西安市国家民用航天*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主舱体 车辆驾驶舱 减震装置 开口侧 座椅 侧面 驾驶操作系统 本实用新型 模块化集成 安装壳体 保护壳体 吊装运输 换挡手柄 减震系统 相对侧面 仪表系统 穿线 底座 风道 驾驶舱设备 集成安装 座椅安装 模块化 维修 | ||
1.一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,包括:主舱体(1)、风道(2)、穿线保护壳体(3)、换挡手柄安装壳体(4)、座椅减震系统(5)、仪表系统(6)、驾驶操作系统(7)及吊装运输底座(11);
所述主舱体(1)的顶部和一个侧面均开口,内部设有用于安装各个部件的安装接口;
所述风道(2)固定在主舱体(1)的侧面上部,且风道(2)的开口与主舱体(1)的侧面开口方向一致,风道(2)用于与车体内的排气管道对接;
所述穿线保护壳体(3)固定在主舱体(1)的侧面下部,且穿线保护壳体(3)与风道(2)位于主舱体(1)的同一侧;所述穿线保护壳体(3)用于整理驾驶舱内电子设备的线束,使线束均位于穿线保护壳体(3)内;
所述换挡手柄安装壳体(4)固定在主舱体(1)的侧面下部,且换挡手柄安装壳体(4)与穿线保护壳体(3)位于主舱体(1)的两相对侧;所述换挡手柄安装壳体(4)用于保护换挡手柄;
所述座椅减震系统(5)包括座椅和减震装置,减震装置通过螺钉固定在主舱体(1)的底部,座椅安装在减震装置上;
所述仪表系统(6)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面上部;
所述驾驶操作系统(7)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面中部;
两个所述吊装运输底座(11)分别固定在主舱体(1)的开口侧的两侧侧面底部;通过吊装运输底座(11)将集成后的主舱体(1)吊装至车体内。
2.如权利要求1所述的一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,所述主舱体(1)设有隔音隔热层。
3.如权利要求1所述的一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,所述仪表系统(6)包括仪表和仪表支架,仪表支架通过快速安装底座(8)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面上部,仪表通过螺钉固定在仪表支架上。
4.如权利要求1所述的一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,所述驾驶操作系统(7)包括方向盘和方向盘支架,方向盘支架通过快速安装底座(8)固定在主舱体(1)的开口侧的相对侧面中部;方向盘通过螺钉固定在方向盘支架上。
5.如权利要求1所述的一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,还包括照明灯(9),所述照明灯(9)通过快速安装底座(8)固定在主舱体(1)的侧面顶部,并分别位于同一侧的风道(2)之上。
6.如权利要求1所述的一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,还包括灭火器(10),所述灭火器(10)通过快速安装底座(8)固定在主舱体(1)的侧面顶部,并分别位于同一侧的风道(2)之上。
7.如权利要求3、4、5或6所述的一种模块化集成式车辆驾驶舱,其特征在于,所述快速安装底座(8)为阶梯型圆柱,其台阶面上加工有两个以上沿周向均布的螺纹孔,其端面沿轴向加工有一个中心螺纹通孔。
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