[实用新型]一种可控式蒸汽轮机补汽装置有效
申请号: | 201920154216.1 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209838485U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 李童;冯明飞;嵇迎梅 | 申请(专利权)人: | 金通灵科技集团股份有限公司 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D17/12;F01D25/24 |
代理公司: | 32252 南京钟山专利代理有限公司 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 226001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种可控式蒸汽轮机补汽装置,包括汽缸、隔板、喷嘴组挡板、汽缸补汽蜗壳、第一驱动连杆和第二驱动连杆;汽缸内的转子两侧沿转子轴心方向对称设有数个隔板槽,隔板槽内均设有隔板,所述隔板上沿圆周设有数个汽道;中间一个隔板定义为补汽级隔板,且在补汽级隔板一侧连接有喷嘴组挡板,喷嘴组挡板上沿圆周设有数个方孔;所述喷嘴组挡板分别与第一驱动连杆和第二驱动连杆的一端连接;所述汽缸侧面中部还连通设有汽缸补汽蜗壳。本实用新型通过汽缸补汽蜗壳的过渡使两股不同的蒸汽进行均匀混合,调节汽道的通流面积,使补汽级隔板前蒸汽的压力与所需补充蒸汽的压力相接近,降低了补汽节流能量损失,提高了蒸汽轮机的发电量。 | ||
搜索关键词: | 隔板 补汽 汽缸 挡板 驱动连杆 喷嘴组 蜗壳 蒸汽 本实用新型 蒸汽轮机 隔板槽 汽道 转子 补汽装置 侧面中部 方向对称 能量损失 一端连接 转子轴心 可控式 方孔 节流 通流 连通 发电量 补充 | ||
【主权项】:
1.一种可控式蒸汽轮机补汽装置,其特征在于:包括汽缸、隔板、喷嘴组挡板、汽缸补汽蜗壳、第一驱动连杆和第二驱动连杆;所述汽缸内设有转子,且在所述转子中部两侧沿转子轴心方向对称设有数个隔板槽,每一所述隔板槽内均固定安装有一隔板,且在所述隔板上沿圆周均布开设有数个汽道;中间一个所述隔板定义为补汽级隔板,且在所述补汽级隔板一侧还转动连接有一喷嘴组挡板,所述喷嘴组挡板上沿圆周均布开设有数个与汽道相匹配的方孔;所述喷嘴组挡板在补汽级隔板的中分面处,分别通过沉头螺栓与第一驱动连杆和第二驱动连杆的一端连接,所述第一驱动连杆和第二驱动连杆的另一端分别竖直向上延伸出汽缸;所述汽缸侧面中部还连通设有汽缸补汽蜗壳。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金通灵科技集团股份有限公司,未经金通灵科技集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920154216.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽轮机叶根和叶片
- 下一篇:汽轮机再热主汽门和汽轮机
- 同类专利
- 自吸涡旋增压器-201810824713.8
- 魏敬丰 - 魏敬丰
- 2018-07-19 - 2020-01-31 - F01D9/02
- 本发明提供了一种自吸涡旋增压器;通过该增压器设置的部件为增压器装配板、轴向导流板、周向导流板、平衡器、输出口管壁、平衡器固定管,均为静止结构件,且只安装到吸气口部位,材料取材广泛,也可塑料铸造;由于该增压器的轴向导流板、周向导流板安装需要特殊角度,启动时使得气体成涡旋流入,保证了发动机点着就开始增压作用,且随着发动机转速的增加自动成指数增加进气量,由于本身无高速旋转部件因此无转速上限限制,增压转速区域大;该增压器结构简单,设计合理,不仅适合各种燃料的内燃机作增压器,降低发动机氮氧化物排放,降低污染增加燃油做功效率,增加发动机最大扭矩和最大功率。
- 陶瓷-金属相结合的透平导向叶片及其燃气轮机-201911154447.3
- 张晓东;安柏涛;曾蕴涛;张志鑫 - 中国科学院工程热物理研究所
- 2019-11-21 - 2020-01-17 - F01D9/02
- 一种陶瓷‑金属相结合的透平导向叶片,包括:后半叶身,设置于尾缘一侧,所述后半叶身的材质为金属;前半叶身,设置于前缘一侧,与所述后半叶身分体设计,且所述前半叶身与后半叶身形成完整叶型结构;其中,所述前半叶身的材质为陶瓷,用于降低冷却用冷气需求量。本发明采用分体设计方法,其中前半叶身采用陶瓷材料构成实心的叶片基体,后半叶身及内缘板和外缘板采用传统的金属材质,并采用传统空气冷却结构;因陶瓷的耐高温属性,不需要对前半叶身进行冷却,实现显著减少透平叶片需要的冷气量,且大幅提高了燃气轮机总体性能。
- 供用于涡轮发动机中的位于过渡道和第一排叶片组件之间的密封组件-201480083077.8
- A.L.席亚沃 - 西门子公司
- 2014-10-28 - 2020-01-03 - F01D9/02
- 一种在过渡密封结构(14)和叶片密封结构(18)之间的密封组件(12)包括密封结构(30),所述过渡密封结构与过渡道(10)的下游端部(16)相关联,且所述叶片密封结构与燃气涡轮发动机的第一排叶片组件(24)中的叶片结构(22)的上游端部(20)相关联。密封结构(30)包括内部和外部密封构件(34、36),每个均具有径向延伸的第一腿部(34A、36A)和轴向延伸的第二腿部(34B、36B),所述第一腿部和第二腿部使每个密封构件具有L或V形状。所述密封构件被布置成嵌套关系,使得密封构件中的一个定位在另一个密封构件的第一腿部与第二腿部之间。内部和外部密封构件的第一和/或第二腿部被接收在至少部分地由过渡密封结构和叶片密封结构中的一者限定的对应槽(40、50)中。
- 燃气涡轮发动机的压缩机级、压缩机组件和端壁处理装置-201611121240.2
- J.A.施特赖特 - 通用电气公司
- 2016-12-08 - 2019-12-31 - F01D9/02
- 一种燃气涡轮发动机端壁处理(32),其包括围绕端壁(19)或护罩(22)周向地分布且在端壁(19)或护罩(22)中大体上轴向地延伸的再循环通路(34),在主入口和出口通路(40,42)之间包括分别延伸穿过端壁(19)或护罩(22)的主入口和出口端口(36,38)的产生文氏管效应的主喉部(44),以及在主出口端口(38)的轴向后方和下游的主入口端口(36)。第二入口通路(50)可在主喉部(44)和第二入口端口(52)处或附近将端壁(19)中的第二入口端口(52)连接于主再循环通路(34)。端壁(19)中的环形沟槽(200)可经过第二入口端口(52)且将它们互连。两个或更多个群集入口通路(140)可从两个或更多个群集副入口端口(152)延伸至两个或更多个群集入口通路(140)和主再循环通路(134)的两个或更多个相交部(149)。主入口和出口端口(36,38)可间隔开一个或更多个级。
- 一种复合材料静子叶片前缘防护结构-201920136730.2
- 杜士平;姜雪肖;汤斯佳;何九领;王慧玲;刘婷 - 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
- 2019-01-25 - 2019-12-31 - F01D9/02
- 本实用新型一种复合材料静子叶片前缘防护结构属于机械结构设计领域,涉及一种复合材料静子叶片前缘防护结构。本实用新型的技术方案前缘防护结构是横截面为V形的结构,前缘防护结构的形状与复合材料静子叶片前缘形状相匹配,前缘防护结构包裹并固定在复合材料静子叶片前缘,所述前缘防护结构材料为电解镍,所述前缘防护结构的厚度为0.2~0.3mm。本实用新型通过在复合材料静子叶片前缘粘接防护结构,提高了静子叶片的抗冲击性能和可靠性,大幅延长了复合材料的使用寿命。
- 一种可控式蒸汽轮机补汽装置-201920154216.1
- 李童;冯明飞;嵇迎梅 - 金通灵科技集团股份有限公司
- 2019-01-29 - 2019-12-24 - F01D9/02
- 本实用新型公开了一种可控式蒸汽轮机补汽装置,包括汽缸、隔板、喷嘴组挡板、汽缸补汽蜗壳、第一驱动连杆和第二驱动连杆;汽缸内的转子两侧沿转子轴心方向对称设有数个隔板槽,隔板槽内均设有隔板,所述隔板上沿圆周设有数个汽道;中间一个隔板定义为补汽级隔板,且在补汽级隔板一侧连接有喷嘴组挡板,喷嘴组挡板上沿圆周设有数个方孔;所述喷嘴组挡板分别与第一驱动连杆和第二驱动连杆的一端连接;所述汽缸侧面中部还连通设有汽缸补汽蜗壳。本实用新型通过汽缸补汽蜗壳的过渡使两股不同的蒸汽进行均匀混合,调节汽道的通流面积,使补汽级隔板前蒸汽的压力与所需补充蒸汽的压力相接近,降低了补汽节流能量损失,提高了蒸汽轮机的发电量。
- 用于汽轮机机组的新型高、中、低压静叶片-201920027727.7
- 周建伟;赵径径 - 无锡润和叶片制造有限公司
- 2019-01-08 - 2019-12-13 - F01D9/02
- 本实用新型提出了一种用于汽轮机机组的新型高、中、低压静叶片,包括叶根,叶根的沿长度方向呈工字型,叶根的各个侧壁的顶部均设有一第一斜面,叶根的两侧水平设有两第一定位凹槽,每一第一定位凹槽的底部与两侧壁之间均设有一第一过渡弧面,叶根底部的一侧设有第二定位凹槽,第二定位凹槽的底部与侧壁之间设有第二过渡弧面,叶根的底部焊接有叶型,叶型的顶部与叶根之间设置有第一焊接结构,叶型的底部焊接有围带,叶型的表面,叶型与叶根的焊接处,叶型与围带的焊接处均设有一层碳化钒覆层,本实用新型具有负载承受能力强,耐磨性好、抗拉伤性能以及耐腐蚀性强,使用寿命长且安全性和经济性良好的特点。
- 一种带有冷却结构的船用燃气轮机的高压涡轮导叶-201822220147.8
- 霍玉鑫;牛夕莹;姜爽;王靖超;刘宇;林洪飞;张立超;侯隆安;徐波;朱凯迪;梁晨 - 哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司
- 2018-12-27 - 2019-12-06 - F01D9/02
- 一种带有冷却结构的船用燃气轮机的高压涡轮导叶,本实用新型涉及船用燃气轮机的高压涡轮导叶,本实用新型的目的是解决随着涡轮进口温度不断提高,高压涡轮导向叶片受到的热负荷和热应力逐渐增大,叶片使用温度已超出材料可忍受的极限等问题,它包括叶片上缘板、叶身和叶片下缘板;叶片上缘板设置在叶片叶型的顶端,叶片下缘板设置在叶片叶型的底端,叶身包括叶片中部板、叶片吸力面、叶片压力面、冲击套筒、腔体隔板、多个吸力面侧扰流肋、多个压力面侧扰流横向肋、多个压力面侧扰流竖向肋和多个尾缘扰流柱,本实用新型用于燃气轮机领域。
- 一种新型轮式做功装置-201910626435.X
- 于魁江 - 于魁江
- 2019-07-12 - 2019-12-03 - F01D9/02
- 本发明提供了一种新型轮式做功装置技术方案,该方案包括有壳体、叶轮构成,所述叶轮由轮体、轮轴和叶片构成,所述叶片固定在轮体上,所述轮体固定在轮轴上安装在壳体内轮腔中,所述轮轴上壳体内装有轴承,所述叶片顶边逆时针侧装有跟叶片同宽的舌片,舌片以连接轴为轴心另一个边沿相邻另一叶片的叶面可上下滑动,所述壳体内轮腔进气口跟排气口相距最远的半圆上跟叶轮叶片相对应的轮腔外围有副腔并跟轮腔相通,所述进气口上有控制阀,所述进气口跟进气道相通,排气口跟排气道相通。
- 航空发动机-201920233052.1
- 季寅泽;姚星;徐尧;陈栋权;邓锐 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2019-02-25 - 2019-11-29 - F01D9/02
- 本实用新型公开了一种航空发动机,涉及发动机领域,用以实现静子叶片转动角度的测量。航空发动机包括静子叶片以及角度测试组件。角度测试组件包括刻度盘以及指示部件,刻度盘与两个静子叶片均连接,指示部件与其中一个静子叶片的转轴连接且同步转动。上述技术方案,通过两个静子叶片实现刻度盘的固定,以使得刻度盘不随着静子叶片的转动而转动;指示部件则与其中一个静子叶片同步转动,以实时反映静子叶片的转动角度。上述技术方案,简便地实现了静子叶片任意转动角度的测量,且测量迅速、测量范围广泛。
- 一种静子叶片-201910896034.6
- 赵旭辉;罗红斌;苏里;阎深;许洪明 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2019-09-22 - 2019-11-26 - F01D9/02
- 本申请属于静子叶片结构设计领域,具体涉及一种静子叶片,包括:叶身,由复合材料制造,具有上轴颈及下轴颈;上金属颈块,具有上颈孔,上轴颈插入至上颈孔中;下金属颈块,具有下颈孔,下轴颈插入至下颈孔中。该种静子叶片的叶身本体与其上的上轴颈、下轴颈可由复合材料一体成型,取代现有技术整体采用复合材料叶身包裹上、下轴颈金属片的方案,可减少应力集中对强度的影响,其各部分之间相互结合紧密稳固,此外,该静子叶片设计上金属颈块、下金属颈块以装配的方式对应套接在上轴颈、下轴颈,可实现对上轴颈、下轴颈的可靠保护。
- 专利分类