[实用新型]人工浮岛有效

专利信息
申请号: 201920096538.5 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN209700888U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 胡华林;万爱妹;胡燕如;胡浩 申请(专利权)人: 胡华林
主分类号: B63B35/44 分类号: B63B35/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330001 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了人工浮岛,包括第一箱体、钢板、不锈钢外壳、角铁、第一槽钢、塑料泡沫、连接螺丝、沉头螺丝、第二箱体和第二槽钢,第一箱体和第二箱体均有不锈钢外壳组成,第一箱体和第二箱体通过连接螺丝固定连接,第一箱体和第二箱体的顶部均连接有钢板,钢板的顶部等距设有沉头孔,钢板和第一箱体及第二箱体均通过沉头螺丝连接,第一箱体和第二箱体的内壁均固定连接有角铁,第一箱体和第二箱体内部位于角铁的侧壁均固定连接有第一槽钢,且第一箱体和第二箱体内部均固定连接有第二槽钢,第一箱体和第二箱体内位于第一槽钢和第二槽钢之间均填充有塑料泡沫,此浮岛既能在海水浸泡约50年不坏,又能承受几十吨压力,结构简单,便于使用。
搜索关键词: 槽钢 钢板 角铁 不锈钢外壳 沉头螺丝 连接螺丝 塑料泡沫 箱体内部 本实用新型 海水浸泡 人工浮岛 沉头孔 侧壁 等距 浮岛 内壁 填充
【主权项】:
1.人工浮岛,包括第一箱体(1)、钢板(2)、不锈钢外壳(4)、角铁(5)、第一槽钢(6)、塑料泡沫(7)、连接螺丝(8)、沉头螺丝(9)、第二箱体(10)和第二槽钢(11),其特征在于:所述第一箱体(1)和第二箱体(10)均有不锈钢外壳(4)组成,所述第一箱体(1)和第二箱体(10)通过连接螺丝(8)固定连接,所述第一箱体(1)和第二箱体(10)的顶部均连接有钢板(2),所述钢板(2)的顶部等距设有沉头孔,所述钢板(2)和第一箱体(1)及第二箱体(10)均通过沉头螺丝(9)连接,所述第一箱体(1)和第二箱体(10)的内壁均固定连接有角铁(5),所述第一箱体(1)和第二箱体(10)内部位于角铁(5)的侧壁均固定连接有第一槽钢(6),且第一箱体(1)和第二箱体(10)内部均固定连接有第二槽钢(11),所述第一箱体(1)和第二箱体(10)内位于第一槽钢(6)和第二槽钢(11)之间均填充有塑料泡沫(7)。/n
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  • 一种可游动和固定的海上人居系统-201920859807.9
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  • 2019-06-06 - 2020-01-31 - B63B35/44
  • 本实用新型公开了一种可游动和固定的海上人居系统,包括至少一个漂浮平台及漂浮平台上的建筑物,在漂浮平台下方设置有若干具有伸缩功能的支撑杆,在该漂浮平台上方设有用于固定建筑物的固定基座,该建筑物包括至少一个楼层单元。住户可以根据喜欢的海岸风景选择浅海滩为搭建住宅地址,将多跟支撑杆从漂浮平台下方向下伸出直至与海床面顶触停止伸出,最后在漂浮平台上方安装建筑物并用固定基座将其固定,当需变换地方或躲避台风时只要将支撑杆缓慢收缩直到漂浮平台漂浮在水面上,然后将其驶离该区域即可。
  • 一种利用江河流水动力提高江河航运动力的方法及装置-201910973844.7
  • 周立强 - 周立强
  • 2019-10-14 - 2020-01-24 - B63B35/44
  • 本发明提供一种利用江河流水动力提高江河航运动力的方法及装置,所述利用江河流水动力提高江河航运动力的方法具体步骤如下:江河水情考察,建设路线规划,动力浮台建设,顺流船牵动,逆流船牵动,该利用江河流水动力提高江河航运动力的方法及装置设计合理,能够使江河航运动力、方式能力得到巨大提升,河运成本巨大降低,河运效率巨大提升,江河环境保护得到提升。
  • 带有可滑动套筒的Spar型基础海上浮式风力发电机-201910987216.4
  • 章培;李焱;赵志娟;曲晓奇;王丽元;赵治民;刘峥;白杰 - 天津大学
  • 2019-10-17 - 2020-01-24 - B63B35/44
  • 本发明涉及一种带有可滑动套筒的Spar型基础海上浮式风力发电机,包括上部风机(1)、圆筒形基础立柱(2)、内圈层套筒(4)、外圈层套筒(5)及底部压载舱(6),所述基础立柱(2)下方设置倒U型环状盖板(3),其中,所述内圈层套筒(4)包括与立柱紧密连接的水密隔板(41),套筒外加装梯形保护舱(42),保护舱(42)内设置牵引电车(44),牵引电车(44)通过横向连接轴(45)与外圈层控制舱(51)固定连接,牵引电车(44)可沿舱内导轨(46)上下运动,通过控制电车在导轨上的上下运动带动整个外圈层套筒(5)上下滑动。
  • 减振机构及缓冲缸式柔性连接装置-201920207490.0
  • 郭磊;吴泽超;张干清;潘钟键;刘卫衡;肖航 - 长沙学院
  • 2019-02-19 - 2020-01-24 - B63B35/44
  • 本实用新型涉及海洋工程装备领域,尤其是涉及一种减振机构及缓冲缸式柔性连接装置,所述减振机构包括:十字铰接组件,所述十字铰接组件包括沿第一方向依次连接的近心铰支座、十字轴和远心铰支座;球形铰接组件,所述球形铰接组件包括球头连杆和具有球腔的球型铰支座,所述球头连杆的连杆部与所述远心铰支座固定连接,所述球头连杆的球头部铰接于所述球腔中。本实用新型同时采用了球铰和十字轴铰,与传统的刚性固定支架相比,增加了旋转自由度,消除了固定刚性连接时由于转动引起的交变弯矩,提高了对随机载荷和冲击的自适应能力,可大幅度降低疲劳损伤风险,保证立管的有效性。
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