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- [发明专利]一种三轴移动式双船浮托运动补偿方法-CN202310105990.4在审
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常宗瑜;周志鹏;郑中强;王海波;赵林
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中国海洋大学
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2023-02-13
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2023-06-23
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B63B35/28
- 本发明公开了一种三轴移动式双船浮托运动补偿方法，属于海洋工程技术领域，包括如下步骤：S1、调节支撑臂主体伸缩长度，S2、调节双体船重心，S3、纵荡运动补偿，S4、横荡运动补偿，S5、调节承接件的高度；导轨设置在双体船的甲板上，支撑臂的底端设置有滑轮，配重舱通过卡扣安装在支撑臂主体的顶端，卡扣的底端开设有梯形槽，梯形槽与导轨滑动连接，支撑臂主体的一端对称开设有开口，开口的底端开设有球窝，支撑臂主体的顶端固定连接有定位杆。本发明在双体船甲板安装支撑臂，可以对双体船的横荡、纵荡和横摇等运动进行主动补偿，克服了无法对运动补偿过程进行人为干预的弊端，并且此方法与传统的被动补偿相比扩大了双体船运动补偿的范围。
- 一种移动式双船浮托运动补偿方法
- [实用新型]可变宽度半潜式沉管浮运安装驳-CN202320239017.7有效
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李一勇;付院平;杜闯
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中交第一航务工程局有限公司
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2023-02-16
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2023-06-06
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B63B35/28
- 本实用新型涉及一种可变宽度半潜式沉管浮运安装驳，属于沉管隧道施工技术领域，该沉管浮运安装驳包括分体船，分体船包括对称设置的两个浮体和甲板桥；两个浮体的纵向轴线平行设置；甲板桥沿横向架设于两个浮体的顶部之间，甲板桥的两端分别与两个浮体可拆卸连接，且浮体的顶面设有多个用于连接甲板桥的连接位，多个连接位沿浮体的横向分布于浮体的顶面；其中，甲板桥的下方和两个浮体之间的空间构成用于容纳沉管的运载空间。该可变宽度半潜式沉管浮运安装驳，其可根据沉管宽度进行调整，能够适用于不同尺寸沉管，有效减少改造成本，且在施工空档期可拆分为独立的方驳以用于水上施工作业，有效避免了船舶闲置，提高船舶利用率。
- 可变宽度半潜式沉管浮运安装
- [实用新型]液压驱动对开式船底卸货船-CN202222385766.9有效
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陆斌;陈伟;王祥伟
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广西港航建筑工程有限公司
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2022-09-04
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2023-03-24
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B63B35/28
- 本实用新型公开了液压驱动对开式船底卸货船，包括卸货船主体，所述卸货船主体两侧设有第一船体和第二船体，且第一船体和第二船体之间安装有液压缸，所述卸货船主体内设有货仓，且货仓两侧对称设有铰接轴，所述铰接轴两侧分别设有第一铰接座和第二铰接座，且第一铰接座和第二铰接座下端均设有安装定位板，并且安装定位板分别与第一铰接座以及第二铰接座之间均匀设有加强筋，所述第一船体和第二船体内均设有液压缸安装腔。该液压驱动对开式船底卸货船在货仓的两侧均设置了用于船体连接的铰接轴，用于铰接轴固定的铰接座分别通过安装定位板进行固定，安装定位板能够有效提高铰接座安装位置的准确性，易于对开式船底卸货船的组装处理。
- 液压驱动对开船底卸货
- [发明专利]一种用于两栖坦克海上运输的驳转装置-CN202211361130.9在审
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李志富;万兵兵;石玉云;孙瑞
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江苏科技大学
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2022-11-02
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2023-03-07
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B63B35/28
- 本发明公开了一种用于两栖坦克海上运输的驳转装置，包括若干驳转模块，所述驳转模块用于承载两栖坦克的承载主体、驱动承载主体在水中和在陆地运动的驱动装置、对接装置，所述对接装置包括设置于承载主体上的若干对接钩和对接头，驳转模块之间通过对接装置对接，一个驳转模块的对接钩与另一个驳转模块的对接头对接。通过可拼接的驳转模块，组成驳转装置用于运输坦克，驳转模块设置在运载船舶内部，用于将坦克从船舱内运载下水，依靠其自身动力两两对接，再快速运送坦克靠岸作战，使得陆军主战坦克不经过过驳转运装置倒运至登陆艇，减少由于波浪干扰造成过驳吊塔转运坦克晃荡耗费的时间，提高运输效率，为登陆作战赢得宝贵的时间。
- 一种用于两栖坦克海上运输装置
- [实用新型]一种设置有GPS天线的驳船压载-CN202221595263.8有效
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张治明;丁涛
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江苏泛洲船务有限公司
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2022-06-23
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2022-12-27
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B63B35/28
- 本实用新型为一种设置有GPS天线的驳船压载，属于压载技术领域，包括船体，所述船体的内部设置有两个压载箱，所述压载箱的内部均开设有储水腔，所述储水腔的底部设置有集水槽，所述集水槽的内侧设置有总水管，所述总水管的顶部设置于储水腔的内侧。本实用新型解决了在抽水过程中，随着压载箱内水位升高，水泵的负担过大，从而影响抽水效率和水泵的使用寿命，抽水时也会对水箱产生冲击导致水箱快速损耗，且船体也常常缺乏定位机构，不利于精细化操作的问题，本实用新型中，通过减压机构的使用，总水管内的水压过高时，减压机构可减少总水管向储水腔内排水时的压力和阻碍，减少水泵承受的水压，提高抽水效率，进而延长水泵的使用寿命。
- 一种设置gps天线驳船
- [实用新型]一种便于储缆和导缆的船舶-CN202221899663.8有效
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刘欢;何青春;杨平胜;冯士壮;张聪
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上海凯波水下工程有限公司
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2022-07-21
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2022-11-22
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B63B35/28
- 本实用新型公开了一种便于储缆和导缆的船舶，包括：驳船；缆圈组件，缆圈组件设置于驳船上；轨道组件，轨道组件设置于驳船上；行车，行车可移动地安装于轨道组件上，行车具有一横梁，横梁设置于缆圈组件的上方,且横梁的一端向外延伸形成有一悬挑部；第一导向组件，第一导向组件设置于横梁的中部；第二导向组件，第二导向组件设置于悬挑部远离横梁的一端；第一牵引机，第一牵引机设置于横梁的一端，第一牵引机用于输送线缆。通过对本实用新型的应用，提供了一种便于对海底线缆进行储缆和导缆作业的船舶，能够实现对海缆的多种储存需求，且有效提高了对海缆的转运效率，从而降低了海缆工程中的施工成本，提高了相应海缆施工作业的效率。
- 一种便于船舶
- [实用新型]驳船运输用复合支墩装置-CN202220484983.0有效
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林辉
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江苏海通海洋工程装备有限公司
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2022-03-08
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2022-09-02
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B63B35/28
- 本实用新型公开了驳船运输用复合支墩装置，它涉及驳船运输领域。支墩座的两侧面为直角梯形，支墩座的侧面开设有高度方向延伸的开槽，开槽的顶部一体连接有架设孔；支墩座的内部为空，支墩座一侧的竖直面上均匀开设有两个空槽，支墩座另一侧的倾斜面上均匀开设有两个腰型孔；支墩座的顶部设有两个支撑座，两个支撑座之间安装有吊耳本体。本实用新型的优点在于：将吊耳本体融入支墩座上，吊耳本体与支墩座一体设置，减少了总用钢量，减少耗材，降低成本，减少焊接区域，工期缩短；交货后复合支墩装置拆除数量减少，拆除更方便，用工时间减少，码头占用时间缩短，且拆除过程中油漆破损区域减少，修复成本降低，驳船因装载发生的影响外观的区域减少。
- 驳船运输复合装置
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