[发明专利]一种基于差分霍尔器件的转速传感器在审
| 申请号： | 201911339932.8 | 申请日： | 2019-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN111024975A | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 赵鑫涛;石晓玲;李俊;冯红亮;朱永炉;赵汗青;张瀚 | 申请（专利权）人： | 北京遥测技术研究所;航天长征火箭技术有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/481 | 分类号： | G01P3/481;G01P13/04 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 徐晓艳 |
| 地址： | 100076 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于差分霍尔器件的转速传感器，包含两个差分型霍尔敏感器件、永磁体、供电及信号处理模块、壳体结构和引出电缆及电连接器。永磁体磁化齿轮，当齿轮转动时，引起差分霍尔敏感器件附近的磁感应强度发生变化，霍尔器件根据磁感应强度变化输出占空比固定的方波信号，由方波信号频率确定齿轮转速。同时该装置设置有两路输出信号，一路信号对应一个差分霍尔器件，两块霍尔器件在齿轮转速方向上存在空间位置错位可以实现两路信号输出方波信号存在相位偏差，根据两路输出信号相位偏差正负来确定齿轮正转反转方向。本发明具有下有优点：传感器为非接触式测量，传感器无磨损，可靠性高；适用性强，应用场合广；可以同时测量齿轮转速和方向；传感器整机耐高温设计，能长时间在高温环境下工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 霍尔 器件 转速 传感器 | ||
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- 柳景巧;武晓云 - 深圳市麦普克斯机电设备有限公司
- 2022-11-08 - 2023-04-18 - G01P3/481
- 本实用新型涉及传感器技术领域，且公开了四通道霍尔式速度传感器，包括外壳，所述外壳的内部设有中心支架，中心支架设有用于安装芯片的安装孔，中心支架内部的芯片安装孔安装有霍尔芯片，中心支架内部嵌入安装有电路板，电路板位于霍尔芯片的前端；电路板上设有供电及信号输出端口，电路板上的供电及信号输出端口与霍尔芯片相连；电路板的外部设有屏蔽管；电路板的一端还连接有线缆，线缆的外部依次连接有中间件和尾端件。该四通道霍尔式速度传感器采用霍尔效应原理，通过检测目标齿轮输出对应的频率，在传感器探头内置高精度双通道霍尔芯片，霍尔芯片采集到信号后，有信号处理电路将双通道信号转换为四通道信号，从而实现四通道输出。
- 一种内五星液压马达测速装置-202223570066.3
- 黄素平;姜剑平;阮金勇 - 宁波浙力液压科技有限公司
- 2022-12-29 - 2023-04-14 - G01P3/481
- 本实用新型公开了一种内五星液压马达测速装置，包括内置于马达内部曲轴上的测速挡片以及安装于马达壳体背面的测速探头，测速探头的端部和测速挡片之间预留有2～3mm，测速端头外接有显示仪，显示仪外接有一电源插头。通过将测速探头安装于马达壳体背面处，探头端部承插于马达内部，经过测速探头测速端和测速挡片之间预留适当间隙(2～3mm)，当液压马达通油工作时，测速挡片随着马达曲轴做圆周运动，由于磁场的变化产生脉冲信号，脉冲信号通过探头反馈到显示仪，模拟信号通过转换变成数字信号显示在显示屏上，实现马达测速功能，操作步骤简单且测量的数值更为准确精准，无需对马达进行大改造且各型号间通用性好，测速端环境更好，使得测速数值更为精准。
- 基于多组开关霍尔传感器的反作用飞轮测速方法及系统-202210239007.3
- 刘军;梁雁冰;魏宇;王振宇 - 中国科学院西安光学精密机械研究所
- 2022-03-11 - 2023-04-11 - G01P3/481
- 本发明属于反作用飞轮测速方法及系统，为解决目前多组开关霍尔传感器构成的反作用飞轮测速系统，在反作用飞轮高速运行时，会出现脉冲计数处理电路丢失脉冲个数的现象，在反作用飞轮低速运行时，测速分辨率会降低，速度测量精度也会随之降低的技术问题，提供一种基于多组开关霍尔传感器的反作用飞轮测速方法及系统，将反作用飞轮的运行速度按照从大到小或从小到大的顺序依次划分为m级，反作用飞轮测速过程中，使开关霍尔传感器的测速组数i，与m级运行速度的速度大小呈反比。可通过n组开关霍尔传感器、异或门电路、可控开关、多输入异或门电路、F‑V转换器、电压比较器、窗口电压比较器、电压比较器与反相器和多输入或门电路实现。
- 一种轮速传感器及轮速确定方法-202211737603.0
- 韩伟;王海;李亚锋;薛矿 - 上海金脉电子科技有限公司
- 2022-12-30 - 2023-04-04 - G01P3/481
- 本发明公开了一种轮速传感器及轮速确定方法。轮速传感器，包括：采集模块、计数器芯片和处理模块，计数器芯片设置于处理模块外部，计数器芯片分别与采集模块和处理模块连接；采集模块，用于采集车轮转动时触发的目标信号；计数器芯片，用于获取目标信号，对目标信号进行计数得到计数值；并将计数信息传输至处理模块，计数信息基于计数值确定；处理模块，用于基于计数信息和所需参数，确定车轮的轮速，所需参数包括确定轮速所需的参数。上述技术方案通过采集模块采集目标信号，通过设置于处理模块外部的计数器芯片对目标信号进行计数得到计数值，并将计数信息传输至处理模块进行处理，进而得到车轮的轮速，提高了轮速采集的准确性。
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