[发明专利]一种空气陀螺仪车在审
| 申请号： | 201911193080.6 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110843503A | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 王新民 | 申请（专利权）人： | 王新民 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00;B62D37/06;F01D15/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 236700 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种空气陀螺仪车，包括储气罐、动力输出部、涡轮、发电机、电瓶以及若干个陀螺仪结构，所述储气罐与所述动力输出部连接，所述储气罐通过进气管与所述涡轮的进气口连接，所述涡轮与所述发电机连接，所述发电机分别与所述动力输出部、所述电瓶以及所述陀螺仪结构的输入端电性连接。有益效果：通过在车底安装至少两个陀螺仪结构，可增加车子的运行稳定性，使得车轮转动越快的情况下，车身保持的更加稳定，增加了车子行驶的安全性能，以及通过发电机与电瓶、动力输出部以及陀螺仪结构均相连接，形成循环结构，具有节能环保性外，还能保持电能的充足性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 陀螺仪 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王新民，未经王新民许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911193080.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种发电机承载转运装置-202322519828.5
- 杨宇轩;刘存宾;李熹;程新发;郭超;谭真真;陈曦;熊志强;陈敏龙;赵文锐;刘鹏翔;黄孝文;王瑞宇 - 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
- 2023-09-18 - 2023-10-20 - B60K8/00
- 本实用新型提供一种发电机承载转运装置，所述发电机承载转运装置包括固定机构、升降机构，所述固定机构包括固定在车体外侧的固定架，所述升降机构包括滑动架、承载架以及分别连接所述固定架和所述承载架的升降组件，所述承载架用于放置发电机，所述升降组件带动所述升降机构在所述固定机构上升降运动，以实现发电机的承载转运。因此，通过所述发电机承载转运装置能有效避免车辆使用时发电机产生的烟雾、异味、震动对驾驶者产生的不良影响，使发电机保养及拆装更加便利，使发电机除可给本车供电外还可作为应急移动电源供给其他车辆、设备或地方，可灵活应对多样化需求。
- 一种重力势能驱动小车-201810637984.2
- 周景亮;肖明伟;林志熙;廖厦特 - 福建工程学院
- 2018-06-20 - 2023-09-19 - B60K8/00
- 本发明涉及一种重力势能驱动小车，包括车架、动力机构、传动机构和转向机构；其中动力机构采用重物势能，借助传动机构转化成动能，驱动小车前进；传动机构设置有三套传动方案，根据路况自由切换，保证最大行程的行走可靠，再由转向机构控制行走方向和避障动作。本发明构思独特、转向精度高、反应速度快、多级调速的特点。
- 新能源汽车动力系统-201910016447.0
- 周佰和;周天娇;周天明 - 重庆交通职业学院
- 2019-01-08 - 2023-09-12 - B60K8/00
- 本发明公开了一种新能源汽车动力系统，包括储液箱、配气室、储气筒、气动机、汽车ECU和蓄电池；所述储液箱包括第一储液腔、第二储液腔、第一加压泵和第二加压泵，所述第一加压泵和第二加压泵均与汽车ECU电连接；第一加压泵运行后通过管道将第一储液腔内的液体运输至配气室，第二加压泵运行后通过管道将第二储液腔内的液体运输至配气室；所述储气筒与配气室管道连接，储气筒上设置有气压传感器，所述气压传感器与汽车ECU电连接；所述气动机与储气筒管道连接，储气筒与气动机之间的管道上设置有流量控制开关；所述蓄电池与汽车ECU电连接。本系统利用物质化学反映产生气体驱动汽车行驶，节约了油料等能源，补充能源快捷。
- 一种动力站模块及矿用宽体车-202223553432.4
- 张铁风;胡雪兵;周娇;王泽康;李晓华;郭剑锋 - 航天重型工程装备有限公司
- 2022-12-28 - 2023-06-20 - B60K8/00
- 本实用新型提供一种动力站模块及矿用宽体车，属于矿用车辆设备技术领域，动力站模块用于矿用宽体车，动力站模块包括动力箱、空压机以及液压转向系统，动力箱内形成有第一容纳腔室和第二容纳腔室，空压机安装在第一容纳腔室内，空压机用于为车辆气动系统提供气源，液压转向系统至少部分安装在第二容纳腔室内，液压转向系统用于为车辆提供转向助力，动力箱用于与车架的一端连接，动力箱远离车架的一侧设置有用于与动力箱开合的开门结构。本实用新型的动力站模块提高了动力单元的集成度，并为空动力单元提供一定的保护，有效地利用了车架一侧的空间，空间结构布局合理，方便工作人员可以在车辆外对动力箱内的动力单元进行检修，实用性强。
- 一种液压动力平板车-202222638333.X
- 闫海军 - 常熟市奥斯维车辆科技有限公司
- 2022-10-08 - 2023-01-24 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种液压动力平板车，包括转向组件，行走组件和升降组件，该行走组件上固定安装有升降组件和转向组件，该行走组件包括车架本体，液压马达，速度传感器，第一压力传感器和驱动泵，该转向组件包括转向角度传感器，转向比例阀，转向液压油缸和第二压力传感器，升降组件包括升降角度传感器，压力第三压力传感器和升降液压油缸，本实用新型可以进行自行转向行走，且可以通过升降组件进行产品的升降，提高运输效率。
- 一种助推式液压行走系统及牵引车-202210954142.6
- 冯海青;万俊;方波;唐康 - 湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
- 2022-08-09 - 2022-10-18 - B60K8/00
- 本发明公开了一种助推式液压行走系统及牵引车，其中助推式液压行走系统，其包括油箱、驱动泵、驱动马达、进油管路、驱动管路、驱动阀组、驱动阀组和控制管路，通过动力源驱动该驱动泵工作，驱动泵通过控制管路将液压油输送至自由轮阀处，并控制自由轮阀在第一状态与第二状态之间切换，遇到车轮打滑时，控制自由轮阀处于第二状态时，液压油依次流经自由轮阀和节流阀后流向驱动马达，液压油经过节流阀的限制后，限制驱动马达处最大的工作流量，避免打滑处的驱动轴系对应的驱动马达超速及负载降低，即便在部分驱动轴系空转时，其他驱动轴系上的驱动马达依然能保持低速及驱动所述的扭矩，从而实现挂车在复杂工况下的形式稳定性。
- 一种氢燃料发动机的冷却装置-202220650752.2
- 程露 - 武汉交通职业学院
- 2022-03-23 - 2022-09-20 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种氢燃料发动机的冷却装置，属于氢燃料发动机技术领域；其包括：内框以及外框，所述内框的上下两端设有夹持组件，所述夹持组件包括连接体以及与连接体滑动连接的两卡爪，所述连接体与所述内框可拆卸式连接，两所述卡爪能够相向或者相背运动，供于夹持或者放松位于所述内框一侧的氢气发动机；所述外框的两侧分别与氢气发动机和所述内框抵接，所述外框内部设有用于吸附冷却剂的吸附板，所述吸附板与外界连通，所述内框内部设有风力驱动装置，所述风力驱动装置能够促进冷却剂挥发散热。本实用新型能够提高装置的适用范围和实用性。
- 一种双联带锁紧驱动结构-202221677460.4
- 邓林军 - 上海六宝流体设备有限公司
- 2022-07-01 - 2022-09-06 - B60K8/00
- 本实用新型属于动力驱动技术领域，具体公开了一种双联带锁紧驱动结构，包括驱动机构，所述驱动机构包括油箱、第一驱动电机、第二驱动电机、第一油泵、第二油泵、第一调节阀组、第二调节阀组，所述油箱顶部靠近一端的位置设置有第二驱动电机，第二驱动电机的一端设置有第二油泵，且第二油泵上设置有第二调节阀组，且第二调节阀组的顶部设置有第三压力表，油箱顶部位于第二驱动电机的一侧设置有第二驱动电机，第一驱动电机的一端设置有第一油泵，且第一油泵上设置有第一调节阀组，且第一调节阀组的顶部设置有第二压力表，本实用新型研发一种微型动力驱动系统，为动力不足的半挂车轮提供动力，且安装快捷，无需配套的安装设备。
- 高频振动式推进器-202210607633.3
- 张卫 - 张卫
- 2022-05-31 - 2022-08-05 - B60K8/00
- 一种高频振动式推进器。定铁芯为纵向的柱体结构，半轴的外端球头连接在定铁芯的中心孔内并构成万向转动机构。动铁芯为凹形柱体结构并通过内孔与定铁芯的下端头连接，在定、动铁芯之间设置有线圈，定、动铁芯和线圈共同构成往复式电磁振动机构。定铁芯、动铁芯、线圈、半轴和外面的密封套共同构成推进头。推进头设置在传统车辆的车轮位置并通过半轴的内端轴头与车体连接。定铁芯的上端头通过操纵轴与车体上的变向器连接。控电器通过线圈驱使动铁芯沿定铁芯的轴线上下高频振动，当变向器通过操纵轴驱动定铁芯的上端头前后左右移动时，推进头即可绕半轴的球头前后左右倾斜，因此推进头即可采用马匹四蹄奔跑的运动方式驱动车体前后左右自由行驶。
- 一种绕双8字轨迹行驶的无碳小车-202210218464.4
- 刘金刚;苏文志;段小聪;李含真;王智睿;刘戈;陈建文 - 湘潭大学
- 2022-03-01 - 2022-07-08 - B60K8/00
- 本发明提供一种绕双8字轨迹行驶的无碳小车，解决了小车结构复杂及偏转方向调节困难的问题，所述一种绕双8字轨迹行驶的无碳小车，包括行走机构、传动机构、转向机构和微调机构；所述行走机构包括车架、挡板盖、卡条、固定套、前轮、设于所述车架侧面的主动后轮、从动后轮及从动后轮组件，还包括驱动主动后轮转动的驱动组件；所述传动机构为二级齿轮传动，并且所述传动机构连接所述主动后轮与所述转向机构；所述转向机构一端与所述传动机构连接，另一端与所述前轮连接；所述驱动组件通过驱动所述主动后轮转动使传动机构运转，所述传动机构进而驱动所述转向机构带动所述前轮偏转；所述微调机构用于微调所述前轮的原始偏转角度。
- 一种电动车用磁动力装置-202121978288.1
- 吴树新 - 天津晶瀚电子技术有限公司
- 2021-08-20 - 2022-06-03 - B60K8/00
- 本实用新型提供了一种电动车用磁动力装置，属于电动车驱动技术领域，该电动车用磁动力装置包括驱动组件、散热组件以及变速组件。其中，驱动组件包括第一磁铁、第一通电口、第二磁铁、转动盘、转动轴以及第一安装壳，第一安装壳的内壁沿周向设置多个第一磁铁，第一磁铁与第一安装壳外壁设置的第一通电口连接，转动盘上沿周向设置的第二磁铁与第一磁铁相对应，第一安装壳的顶部和底部均开设通风孔，散热组件包括风机、第二通电口以及第二安装壳，风机的出风口朝上作用于第一安装壳内，变速组件包括第一齿轮、第二齿轮、输出轴以及第三安装壳，通过本结构的设置，解决了磁性元件之间互斥力不足，旋转动力小，电动车的爬坡动力不足的问题。
- 一种气压循环动力汽车-202210301852.9
- 高刘广 - 高刘广
- 2022-03-24 - 2022-05-17 - B60K8/00
- 本发明涉及汽车动力技术领域，尤其涉及一种气压循环动力汽车，包括车辆主体、安装在所述车辆主体内部的车头位置处的产气机、循环机构、安装在所述车辆主体内部后备箱位置处的进气罐和出气罐；其中，所述产气机的出气端与进气罐的进气端通过进气管连接，且进气罐的出气端与出气罐的进气端通过自动阀门连接，所述出气罐的出气端与循环机构的进气端通过出气管连接，本发明中，将产气机产出的气进入到进气罐，再从进气罐进入到出气罐，再进入至循环机构，进而带动变速箱的旋转，实现车辆的行驶功能，同时可以实现气体的循环使用，本发明不以汽油为能源，且电能使用率较低，不会造成环境的污染和能源的消耗，且内部结构简单，维修方便。
- 一种液压模板液压行走系统-202210183859.5
- 王骁;康延社;王宗涛;吴士乾;李新鹏;杨传玉;陈方刚;张春辉;任衍峰;李明孝 - 山东尚远路桥工程机械有限公司
- 2022-02-28 - 2022-05-17 - B60K8/00
- 本发明公开了一种液压模板液压行走系统，包括模板本体，所述模板本体下端固定设置有功能仓，所述功能仓内部两侧均设置有移动机构，所述移动机构包括固定框架、转动杆、滚轮、第一齿轮、密封仓、叶轮、第二齿轮，所述功能仓内部两侧均固定设置有固定框架，所述固定框架内部下端通过轴承活动设置有转动杆，所述转动杆一端固定设置有滚轮，所述转动杆外侧表面固定设置有第一齿轮，所述固定框架内部上端固定设置有密封仓。本发明使用效果好，需要时液压系统可以提供低转速高扭矩带动较重的模板本体进行移动，而无需移动时通过液压系统可以将装置整体支撑起来，从而可以为装置提供稳定的支撑力，从而可以方便进行箱梁的生产。
- 蓄能电动车-202010799787.8
- 刘长春 - 刘长春
- 2020-08-08 - 2022-04-26 - B60K8/00
- 一种蓄能电动车，电动车的车架侧面，液压马达的进油孔、排油管、调压器、半轴的排油道一端顺序对接，液压马达的出油孔、回流管、油箱、输油管、调压器、半轴的输油道一端顺序对接，另一端分别与轮毂的排油槽和进油槽相对，其的两油槽的外径周边分别连通着若干个管道的一端相通，其的若干个管道的另一端分别与若干个横管道的两端连通，其若干个横管道的外周中间分别连通着若干个竖缸桶一端，其另一端分别与缸圈的缸套配合支撑缸圈，其缸圈的若干个缸套中的活塞前端密封圈、中间弹簧推动活塞向缸圈外伸出，其伸出的尾端高于轮胎外圆。当车辆行驶车轮旋转碾压路面，活塞也随着车轮旋转的频率往复伸缩，连续将液压油吸入排出，从而驱动液压马达带动发电机旋转发电。
- 一种具有双向驱动的空气压缩机的空气动力车-202121926285.3
- 王新民 - 王新民
- 2021-08-17 - 2022-04-08 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种具有双向驱动的空气压缩机的空气动力车，包括储气罐，所述储气罐一端连接有液压缸体，所述储气罐另一端连接有动力输出部，所述液压缸体的输入端连接有液压泵，所述液压泵上则通过电线连接有蓄电池，所述蓄电池与所述动力输出部相连接，其中，所述液压缸体包括气缸，所述气缸内设有与所述气缸相配合的活塞板，所述活塞板的中部设有镂空式通孔，所述通孔两端均设有橡胶圈，所述橡胶圈之间则设有空腔塞，所述空腔塞则位于所述通孔内与所述通孔相适配，所述空腔塞外侧中部设有气杆，所述气杆贯穿于所述气缸延伸至所述气缸外侧，本实用新型工作时的噪声相对较小，提升了空气动力车使用时的舒适性。
- 一种无动力自行小车-202122391602.2
- 赖登强;贾玉龙;于强 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2021-09-30 - 2022-04-05 - B60K8/00
- 本实用新型提供一种无动力自行小车，包括车架、设置在车架底部的车轮，驱动车轮的驱动机构，和连接驱动机构和车轮的传动机构，所述驱动机构包括与传动机构相连的驱动轮，设置在驱动轮一端的第一滑轮组和设置在驱动轮另一端的第二滑轮组，所述车架上设有第一滑轮组牵引相对车架上升或下降的物料层，及由第二滑轮组牵引相对车架上升或下降的配重层，当所述物料层装载物料，所述物料层下降，所述配重层上升，第一滑轮组和第二滑轮组通过驱动轮驱动车轮前进，当所述物料层物料卸下后，所述配重层下降、物料层上升，第一滑轮组和第二滑轮组通过驱动轮驱动车轮原路返回。本实用新型的有益效果为：代替人工的搬运操作，改善人机工程。
- 一种运用气体助力的车体及包含其的汽车-202210118179.5
- 陈敬渊;弓满锋;陈煜林;宫凯;李明圣;李曼 - 岭南师范学院
- 2022-02-08 - 2022-03-29 - B60K8/00
- 本发明公开了一种运用气体助力的车体及包含其的汽车，属于汽车技术领域，其包括车体顶板，车体顶板包括上下设置的面板层和顶板层，顶板层的第一端与挡风玻璃固定连接，第二端与车体C柱的上端固定连接；顶板层的第一端与面板层的第一端之间形成进风口；顶板层的第二端与面板层的第二端之间形成出风口，出风口与车体C柱的上端口连通；车体C柱的下端口设置有第一导流管，第一导流管的一端与车体C柱的下端口连通，另一端为输出端；第一导流管的输出端设置有第一风机。本发明在行驶时过程中车体将阻碍车辆前进的气体经过导流和鼓风机的作用下，变为一种推力车辆前进的动力，以达到减少车辆对能源消耗的目的。
- 一种汽车和四轴飞行器通用的动力装置-202010807552.9
- 陈峰 - 陈峰
- 2020-08-12 - 2022-02-22 - B60K8/00
- 本发明公开了一种汽车和四轴飞行器通用的动力装置，该动力装置包括车体，车体四角连接有动力组件，动力组件包括固定支架，定支架内部设有动力及传动装置，固定支架前端上侧连接有螺旋桨，螺旋桨绕螺旋桨轴展开；固定支架前端外侧通过轮轴连接有轮子。该动力装置通过不同的工作状态，解决了动力装置不能同时适用于汽车和四轴飞行器的问题，如果汽车和四轴飞行器可以使用同一种动力装置，提高了动力装置的通用性，提高了汽车或四轴飞行器的能力；提升了产品性能。
- 一种基于人工智能的新能源汽车动力系统-202110035635.5
- 刘士玉;冯元;刘琪;刘娜;刘熠;刘建人;吕同发;应伟谊 - 阜阳市安航电子科技有限公司
- 2021-01-12 - 2022-02-08 - B60K8/00
- 本发明公开了一种基于人工智能的新能源汽车动力系统，包括总成模组智能系统、信息处理追踪算法软件系统和LC振荡系统；LC振荡系统应用双核芯片技术；通过总成模组智能系统的数据端口衔接到汽车ECM端口，再由信息处理追踪算法软件系统衔接到平板电脑USB端口，进行新能源汽车磁动力升级，可增强动力20‑50%左右；同时数据分析单元接收行车信息并进行行车分析，获取新能源汽车进行磁动力升级的耗电量、升级时长和续航里程，利用公式获取得到磁动力升级的效平值；评价单元用于对效平值M进行等级评判得到评价信号，使得到的结果具有一定参考价值，同时根据效平值M判断磁动力升级的动力效果，方便用户有一个直观了解。
- 一种空气压缩动力系统-202120962945.7
- 涂明贵 - 涂明贵
- 2021-05-07 - 2022-02-08 - B60K8/00
- 本实用新型提供一种空气压缩动力系统，安装在汽车上，包括：液压气罐和气缸；所述液压气罐的出口与所述气缸连通，活塞的顶部通过连杆与曲轴连接；所述气缸的表面开设排气孔。本实用新型的目的在于提供一种空气压缩动力系统，很好地解决了现有技术中汽车在使用时污染大、充电时间长的问题。
- 一种自动充电汽车-202111285749.1
- 张云飞 - 张云飞
- 2021-11-02 - 2022-01-21 - B60K8/00
- 本发明公开一种自动充电汽车，包括车体；所述车体后轮的半轴上连接有减速齿轮；所述减速齿轮连接切换器的输入端；所述切换器的输出端连接变速器的输入端；所述变速器的输出端连接发电机；所述切换器、变速器以及发电机均电性连接配电转换器；所述配电转换器电性连接有包括第一电瓶组和第二电瓶组；所述第一电瓶组和第二电瓶组均配设对应的第一仪表盘和第二仪表盘，分别与所述配电转换器电性连接。本发明的有益效果：汽车采用两组电瓶组，分别用于充电和工作，同时增设配电转换器，不发生冲突，可随时手动切换两组电瓶组的充电和工作，采用前轮驱动后轮发电，保证发电机平稳发电，可大面积推广应用。
- 一种利用竖板支撑的热能驱动车-202121257986.2
- 张蕊佳;李敏;程旭升;佘开朗 - 武汉大学
- 2021-06-07 - 2022-01-14 - B60K8/00
- 一种利用竖板支撑的热能驱动车，包括驱动底座、热能发动机、竖板，安装在竖板上的第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、第五转轴；第一转轴安装有从动轮、第一减速小齿轮，从动轮通过皮带与热能发动机相连；第二转轴安装有第一减速大齿轮、第二减速小齿轮，第一减速大齿轮与第一减速小齿轮相啮合；第三转轴安装有第一后轮、第二后轮，还安装有第二减速大齿轮和第三减速小齿轮，第二减速大齿轮与第二减速小齿轮相啮合；第四转轴安装有第三减速大齿轮和第四减速小齿轮，第三减速大齿轮与第三减速小齿轮相啮合；第五转轴安装有第四减速大齿轮和花瓣形凸轮，第四减速大齿轮与第四减速小齿轮相啮合。本实用新型空间利用率大，装配难度低。
- 一种具有双向驱动的空气压缩机的空气动力车-202110941985.8
- 王新民 - 王新民
- 2021-08-17 - 2021-11-26 - B60K8/00
- 本发明公开了一种具有双向驱动的空气压缩机的空气动力车，包括储气罐，所述储气罐一端连接有液压缸体，所述储气罐另一端连接有动力输出部，所述液压缸体的输入端连接有液压泵，所述液压泵上则通过电线连接有蓄电池，所述蓄电池与所述动力输出部相连接，其中，所述液压缸体包括气缸，所述气缸内设有与所述气缸相配合的活塞板，所述活塞板的中部设有镂空式通孔，所述通孔两端均设有橡胶圈，所述橡胶圈之间则设有空腔塞，所述空腔塞则位于所述通孔内与所述通孔相适配，所述空腔塞外侧中部设有气杆，所述气杆贯穿于所述气缸延伸至所述气缸外侧，本发明工作时的噪声相对较小，提升了空气动力车使用时的舒适性。
- 一种液压马达驱动的半挂车传动结构-202120764411.3
- 道吉仁青 - 道吉仁青
- 2021-04-15 - 2021-11-12 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种液压马达驱动的半挂车传动结构，涉及车辆传动装置领域，本实用新型的技术方案包括液压泵、液压马达、液压油箱、主减速器和半轴；所述液压泵、液压马达和液压油箱通过管道循环串联连接；所述液压马达的驱动轴与所述主减速器输入轴传动连接；所述主减速器设置于半挂车的车桥内，所述主减速器通过所述半轴与半挂车的轮胎连接液压油箱。可以通过液压马达对半挂车的轮胎提供动力驱动，辅助半挂车的轮胎转动，增加半挂车的轮胎与路面的摩擦力，提高整车在松软、低摩擦系数路面的通过性。
- 一种液化空气动力车-202022688518.2
- 冯梁苌 - 冯梁苌
- 2020-11-19 - 2021-09-03 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种液化空气动力车，包括车体，所述车体的外表面设置有车门，所述车门的外表面分别设置有拉手与车窗，所述车体内靠近底部位置分别设置有从动轴与主动轴，且车体内设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部固定连接有保护垫，所述保护垫的顶部设置有液化空气储存罐，所述液化空气储存罐的外表面一侧设置有输入管，所述输入管上设置有进气口。本实用新型中，通过设置的液化空气储存罐内储存的液化空气配合空气膨胀阀进行释压，并将释压的动力输送进入空气动力机内来启动空气动力机工作，通过空气动力机的工作配合传动变速器即可带动车体稳定驱动，整个结构连接稳定，使用便捷，干净无污染，动力能源可循环利用。
- 一种节能型空气动力车-202022688520.X
- 冯梁苌 - 冯梁苌
- 2020-11-19 - 2021-09-03 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种节能型空气动力车，包括车体，所述车体内两端位置分别设置有辅助轴与驱动轴，且车体的顶部一侧位置设置有储气罐，所述储气罐上连接设置有输送管，所述输送管上分别连接设置有控制阀与空气膨胀器，且输送管远离储气罐的一端连接设置有空气动力机，所述空气动力机的输出端连接设置有变速器。本实用新型中，通过设置的储气罐将空气能量输送进入空气动力机内配合变速器的设置即可带动驱动轴上的车轮转动，从而可以驱动车辆行驶，通过设置的连接架结构能够有效的将车辆运行时排放出来的大量空气能量进行二次利用，既可以进行空气再压缩以补充储气罐能量进行循环利用，又可以进行发电充电操作，有效提升对于空气能量的利用率。
- 新型气动系统-202022023415.4
- 许涛;许水电;李延福;严春波;陈志伟 - 传孚科技（厦门）有限公司
- 2020-09-16 - 2021-08-10 - B60K8/00
- 本实用新型提供了一种新型气动系统，包括：储气管道单元(15)，其包括多个储气管道(152)以及与所述储气管道(152)联通的进气口(153)以及出气口(154)；气压发动机；第二管路(18)，一端连接所述出气口(154)，另一端连接所述气压发动机；单向阀(17)，与所述进气口(153)联通；以及顺序设置于所述第二管路(18)中的阀门(16)以及第二减压阀(19)。
- 一种履带拖拉机液压泵用直插电机驱动装置-202022882426.8
- 杨志杰;孙聪;宦宇越 - 江苏沃得农业机械股份有限公司
- 2020-12-04 - 2021-08-03 - B60K8/00
- 本实用新型公开了一种履带拖拉机液压泵用直插电机驱动装置，其技术方案要点是：包括方向盘编码器、电控手柄、直插电机控制器、直插电机、行走液压泵、车速传感器；所述电控手柄与所述直插电机控制器通讯连接，所述电控手柄发送前进或后退的信号给所述直插电机控制器；所述方向盘编码器与所述直插电机控制器通讯连接，所述方向盘编码器发送转向信号给所述直插电机控制器；所述直插电机控制器接收所述电控手柄、所述方向盘编码器的信号并控制所述直插电机动作；所述直插电机控制所述行走液压泵动作；本履带拖拉机液压泵用直插电机驱动装置能大大减化两个行走液压泵的操纵机构，并且能使履带拖拉机的中位更加准确、稳定。
- 一种利用压缩空气做动力的运输车-202021876011.3
- 贾青;韩磊;孙守孝;梁沙平;韩有栓;张瑞峰;张君;梁斌杰;刘伟;张小虎;仝慧君;张海红;张向前;刘凯;张建华;张嘉龙;张嘉利 - 山西煤炭进出口集团左云韩家洼煤业有限公司;大同市亿诚煤矿机械制造有限责任公司;阜新工大科技发展有限公司;大同市海为水泵机电有限有限责任公司
- 2020-09-01 - 2021-07-27 - B60K8/00
- 本实用新型涉及一种利用压缩空气做动力的运输车，属于煤矿井下运输设备技术领域；解决目前在煤矿巷道等环境下作业的运输车受限制较大的问题；包括车架总成、动力系统、行走系统，车架总成包括下车体、驾驶室、车厢，动力系统包括储气罐、气动发动机、节流阀、换向阀，行走系统包括履带、驱动轮、导向轮、支重轮、托带轮；驾驶室、车厢设置于下车体上部，储气罐、气动发动机与下车体下部固连，储气罐和气动发动机之间的气体管路上设置有节流阀和换向阀，驱动轮通过连接轴与气动发动机的输出轴连接，导向轮、支重轮、托带轮与下车体连接；本实用新型用压缩空气做动力源，用履带做行走装置，加大车厢区域，提高了运输车在巷道等复杂环境下的适用性。
- 电动车辆及能量组件-201980082670.3
- 吉田怜史;草场幸助;藤井康平 - 丰田合成株式会社
- 2019-12-11 - 2021-07-23 - B60K8/00
- 一种构造成通过利用电动机驱动车轮来行驶的电动车辆，包括：至少一个具有安装结构的储存器安装部，在安装结构中能够拆卸地安装用于储存预定能量的圆柱形储存器。第一圆柱形储存器或第二圆柱形储存器中的任一个能够选择性地安装到储存器安装部，其中第一圆柱形储存器储存待供给到电动机的电能，并且第二圆柱形储存器储存待供给到预定发电单元的预定燃料或预定燃料的原料，预定发电单元用于产生待供给到电动机的电能。根据安装到储存器安装部的圆柱形储存器，通过选择用于供给电能的电线或用于供给燃料或原料的管道中的任一个，安装结构能够连接到安装在储存器安装部中的圆柱形储存器。
- 专利分类
