[发明专利]利用凸轮的离合器踏板力减小结构在审
| 申请号： | 201911155765.1 | 申请日： | 2019-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN111546885A | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 梁彰完;金鉒山 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;韩烁 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用凸轮的离合器踏板力减小结构，其可以包括踏板臂和弹簧组件；所述踏板臂设置成相对于铰链转动，所述铰链固定至车身；当所述踏板臂相对于所述铰链转动时，所述弹簧组件减小踏板力。具体地，所述踏板臂包括踏板臂凹槽，所述踏板臂凹槽设置有一个或更多个具有曲率的弯曲部分，并且根据所述踏板臂的转动而转动，并且所述弹簧组件包括支撑部分，当所述踏板臂转动时，所述支撑部分保持与所述踏板臂凹槽紧密接触，从而与一个或更多个弯曲部分接触。并且，当操作所述踏板臂时，所述弹簧组件按压所述踏板臂的力根据所述支撑部分所接触的弯曲部分的曲率而改变。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 凸轮 离合器 踏板 减小 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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