[发明专利]汽车及其倒置式多档变速器在审
| 申请号： | 201911147045.0 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110725908A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 关建成;罗冰华 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/023 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 周昭 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车及其倒置式多档变速器。倒置式多档变速器包括壳体、输入轴、输出轴、中间轴、换挡齿轮副总成及常啮合齿轮副总成。输入轴及输出轴同轴设置且可转动地连接。输入轴的一端可转动地穿设于隔板，另一端穿过第一腔与壳体的侧壁可转动地连接。输出轴远离输入轴的一端穿过第二腔与壳体的侧壁可转动地连接。中间轴可转动地安装于壳体的侧壁。换挡齿轮副总成包括换挡主动齿轮组件、换挡从动齿轮组件及换挡同步器组件。常啮合齿轮副总成包括常啮合主动齿轮组件、常啮合从动齿轮组件及常啮合同步器组件。因此，上述汽车及其倒置式多档变速器在保证较高的传动效率的同时，减小了体积。 | ||
| 搜索关键词： | 可转动 输入轴 壳体 多档变速器 常啮合 倒置式 地连接 侧壁 常啮合齿轮 换挡齿轮 输出轴 中间轴 从动齿轮组件 换挡从动齿轮 换挡主动齿轮 主动齿轮组件 穿过 隔板 换挡同步器 输出轴同轴 同步器组件 传动效率 穿设 减小 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种倒置式多档变速器，其特征在于，包括：/n壳体，具有收容腔，所述收容腔内设置有隔板，以将所述收容腔分成第一腔及第二腔；/n同轴设置且可转动地连接的输入轴及输出轴，所述输入轴的一端可转动地穿设于所述隔板，另一端穿过所述第一腔与所述壳体的侧壁可转动地连接，所述输出轴远离所述输入轴的一端穿过所述第二腔与所述壳体的侧壁可转动地连接；/n中间轴，可转动地安装于所述壳体的侧壁，所述中间轴与所述输入轴及所述输出轴平行且间隔设置；/n位于所述第一腔内的换挡齿轮副总成，包括固设于所述输入轴上的换挡主动齿轮组件、可转动地套设于所述中间轴上的换挡从动齿轮组件及安装于所述中间轴上的换挡同步器组件，所述换挡主动齿轮与所述换挡从动齿轮组件传动连接；及/n位于第二腔内的常啮合齿轮副总成，包括固设于所述中间轴上的常啮合主动齿轮组件、可转动地套设于所述输出轴上的常啮合从动齿轮组件及安装于所述输出轴的常啮合同步器组件，所述常啮合主动齿轮组件与所述常啮合从动齿轮组件传动连接。/n
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