[发明专利]一种燃料电池发电、储电、充电系统及方法在审
申请号: | 201911131376.5 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110723020A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 张秀成;秦江阳;朱萌;王健;陈德强;朱学军;尤卫民;张文泉 | 申请(专利权)人: | 中弗(无锡)新能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/54 | 分类号: | B60L53/54;B60L53/60;B60L53/31;B60L53/00;H02J9/06;H02J3/32 |
代理公司: | 31227 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 214192 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种燃料电池发电、储电、充电系统,涉及供电系统领域,解决了目前电动汽车充电依赖电网,能源使用效率低且不环保的弊端,其技术方案要点是包括有燃料电池、通过储能电池进行储电的电池系统、对供电进行控制管理的能量管理平台;燃料电池连接有第一DC/DC模块,第一DC/DC模块电连接于电池系统的充电端;第一DC/DC模块及电池系统的放电端电连接于直流充电桩;燃料电池还连接有并联于第一DC/DC模块的DC/AC逆变器,DC/AC逆变器连接有交流充电桩;能量管理平台通信连接有控制燃料电池供电通断的第一接触器组,本发明的一种燃料电池发电、储电、充电系统,集发电、储电及充电于一体,减轻国家电网的负荷,节约能源,提供多种充电选择,方便用户的使用。 | ||
搜索关键词: | 储电 电池系统 燃料电池 燃料电池发电 充电系统 能量管理 电连接 充电 供电系统 电动汽车充电 技术方案要点 控制燃料电池 能源使用效率 交流充电桩 直流充电桩 供电 储能电池 国家电网 接触器组 控制管理 平台通信 充电端 放电端 并联 通断 电网 发电 节约 能源 环保 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池发电、储电、充电系统,其特征是:包括有进行发电供电的燃料电池、通过储能电池进行储电的电池系统、对供电进行控制管理的能量管理平台;/n所述燃料电池连接有第一DC/DC模块,所述第一DC/DC模块电连接于电池系统的充电端;所述第一DC/DC模块及电池系统的放电端电连接于直流充电桩;所述燃料电池还连接有并联于第一DC/DC模块的DC/AC逆变器,所述DC/AC逆变器连接有供燃料电池汽车进行交流充电的交流充电桩;所述能量管理平台通信连接有控制燃料电池对电池系统储电、直流充电桩充电、交流充电桩充电供电通断的第一接触器组。/n
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- 2019-11-19 - 2020-01-24 - B60L53/54
- 本发明公开了一种燃料电池发电、储电、充电系统,涉及供电系统领域,解决了目前电动汽车充电依赖电网,能源使用效率低且不环保的弊端,其技术方案要点是包括有燃料电池、通过储能电池进行储电的电池系统、对供电进行控制管理的能量管理平台;燃料电池连接有第一DC/DC模块,第一DC/DC模块电连接于电池系统的充电端;第一DC/DC模块及电池系统的放电端电连接于直流充电桩;燃料电池还连接有并联于第一DC/DC模块的DC/AC逆变器,DC/AC逆变器连接有交流充电桩;能量管理平台通信连接有控制燃料电池供电通断的第一接触器组,本发明的一种燃料电池发电、储电、充电系统,集发电、储电及充电于一体,减轻国家电网的负荷,节约能源,提供多种充电选择,方便用户的使用。
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