[发明专利]智能拉环在审
| 申请号： | 201911075390.8 | 申请日： | 2019-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN110667449A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李光辉 | 申请（专利权）人： | 浙江猎狐信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02;G09F21/04;G09F9/37 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及智能拉环，包括拉手、显示面板和连接绳，所述的显示面板包括壳体、主板、信号接收装置、数据储存器和屏幕，所述的拉手呈中间开口状且内设有电池槽和连接电池的连接杆，所述的电池槽包括第一电池槽和第二电池槽。该种智能拉环采用双面彩色电子墨水屏替代了原先的广告纸实现动态滚动播放图文广告的功能，且利用WIFI信号传输、远程控制功能、中继或者手持中继功能进行智能管理编辑切换广告宣传信息十分便捷，另外，该种智能拉环内设电池槽，用电池提供电源，并采用智能节电技术，功耗低，且内设电池槽具有防偷盗电池的作用，更换起来也非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电池槽 拉环 智能 内设电池 显示面板 拉手 电池 电池提供电源 广告宣传信息 信号接收装置 远程控制功能 数据储存器 编辑切换 彩色电子 动态滚动 节电技术 手持中继 图文广告 智能管理 中间开口 广告纸 连接杆 连接绳 功耗 壳体 中继 主板 墨水 播放 传输 屏幕 替代 | ||
【主权项】：
1.智能拉环，其特征在于，包括拉手（1）、显示面板（2）和连接绳（3），所述的显示面板（2）上端连接所述的连接绳（3），下端连接所述的拉手（1），所述的显示面板（2）包括壳体（2-1）、主板（2-2）、信号接收装置（2-3）、数据储存器（2-4）和屏幕（2-5），所述的壳体（2-1）内部安装有所述的主板（2-2），所述的主板（2-2）右侧分别连接所述的信号接收装置（2-3）、数据储存器（2-4），所述的信号接收装置（2-3）位于所述的数据储存器（2-4）上端，所述的屏幕（2-5）安装在所述的主板（2-2）的外侧并嵌入所述的壳体（2-1），所述的屏幕（2-5）连接所述的主板（2-2），所述的拉手（1）呈中间开口状且内设有电池槽和连接电池的连接杆（1-1），所述的电池槽包括第一电池槽（1-2）和第二电池槽（1-3），所述的第一电池槽（1-2）和第二电池槽（1-3）分别设置在所述的拉手（1）内的左右两壁，所述的连接杆（1-1）通过限位轴固定安装在所述的拉手（1）内的上壁且连通所述的第一电池槽（1-2）和第二电池槽（1-3），所述的连接杆（1-1）通过限位轴使得所述的连接杆（1-1）杠杆运动，所述的电池槽通过所述的连接杆（1-1）通电连接所述的主板（2-2）。/n
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- 一种防夹手可弯曲扶手装置-201920225471.0
- 毛锦;关甜;阳磊;宋丹龙;杜进辅;刘凯 - 西安理工大学
- 2019-02-22 - 2019-12-24 - B60N3/02
- 本实用新型公开了一种防夹手可弯曲扶手装置，包括手扶杆，手扶杆的两端对称连接有手扶杆拉动机构，位于手扶杆上端的手扶杆拉动机构与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与滑块连接，滑块设置于滑道内，滑道设置于车厢顶部，滑块的底部与球头连杆的一端连接，球头连杆的另一端与车门连接；位于手扶杆上端的手扶杆拉动机构与车厢顶部连接，位于手扶杆下端的手扶杆拉动机构与车厢底部连接，能够增加手扶杆与门之间的距离，能够避免乘客手扶时夹手，避免对乘客造成伤害，减少危险。
- 一种用于汽车顶棚拉手的分体式销轴弹簧复位组件-201920446012.5
- 刘晓利 - 长春恒兴集团有限公司
- 2019-04-03 - 2019-12-24 - B60N3/02
- 本实用新型公开了一种用于汽车顶棚拉手的分体式销轴弹簧复位组件，包括拉手固有组件和弹簧组件，所述拉手固有组件包括供乘客手握的拉手本体、相互配合将所述拉手本体固定于车身上的拉手支座和金属卡子，所述弹簧组件设置于所述拉手本体内，所述弹簧组件包括扇形轴、弹簧盖、弹簧、弹簧壳和一字轴，所述弹簧设置于所述弹簧壳内部，所述弹簧盖设置于所述弹簧壳的一端，所述扇形轴设置于所述弹簧盖的外侧，所述一字轴设置于所述弹簧壳远离所述弹簧盖的一端。本实用新型适用于汽车顶棚拉手，采用将弹簧封闭在一个闭合腔体内，同时销轴采用分体式，保证装配的同时，避免拉手本体强度减弱及其功能的损失。
- 安全拉手-201920571613.9
- 李林梅;周坤;王猛;熊建华;陈军 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
- 2019-04-24 - 2019-12-24 - B60N3/02
- 本实用新型公开一种安全拉手，包括手柄以及分别铰接于所述手柄两端的两个安装支座，其中一个所述安装支座的转轴上套设有扭簧，所述扭簧的至少一端设有扭臂，该安装支座的内壁上开设有与所述扭臂相适配的限位槽，以限定所述扭臂的活动范围。本实用新型提供的安全拉手可有效避免销轴移位时扭簧脱落的问题。
- 一种便于调节高度的商用车吊环-201910990603.3
- 何忠;张亚蒙;赵秀碧 - 湖北军翔信息技术有限公司
- 2019-10-18 - 2019-12-20 - B60N3/02
- 本发明提供一种便于调节高度的商用车吊环，包括阻挡装置，卷簧轮，隔板和内槽，所述外壳的内侧分为上下两层，上端安装有卷簧轮且卷簧轮的外侧缠绕有吊带，所述滚轮通过阻挡装置固定在外壳下端，且滚轮的外侧设有齿牙条，所述阻挡装置内侧安装有把手壳，且阻挡装置下端的平行轴安装在把手壳内，所述阻挡装置左侧末端安装有弹簧，且阻挡装置上端轴的外侧设有外牙，滚轮的通孔内壁设有内牙与内槽，所述外壳上端吊带通过隔板缠绕在下端的滚轮上，且吊带的末端安装有吊带限位阻挡条，阻断条设置在外壳上端设置的吊带末端，在吊带拉出一定的长度时，可通过吊带末端安装的阻断条卡在隔板的两端，来阻止吊带拉出过长起到限位保护作用。
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