[发明专利]一种多连杆轻量化后副车架在审
| 申请号： | 201911034168.3 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110758559A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张建;李幸福 | 申请（专利权）人： | 安徽万安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 231100*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了副车架技术领域的一种连杆轻量化后副车架，包括：固定板；两个固定梁，两个所述固定梁一左一右焊接在所述固定板的左右两侧，所述固定梁采用管材液压成型；四个套管，四个所述套管分别焊接在两个所述固定梁的一端和固定板左右两侧后端，所述固定板包括：后固定板，所述后固定板通过两个所述固定梁固定在所述前固定板的前端，本发明结构合理，板厚分布均匀，采用液压成型管梁，重量较轻，前束外倾支架为单件冲压成型，单件冲压成型相对位置精度高，与车身连接杆焊接，装配位置刚度性能有较大提升，能够有效的满足刚度和模态实际需求，焊接零件少，焊接夹具设计简单，焊缝短，焊接变形小，尺寸精度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 固定梁 固定板 焊接 冲压成型 后固定板 液压成型 左右两侧 套管 单件 焊接变形 焊接夹具 焊接零件 后副车架 前固定板 实际需求 装配位置 管材 焊缝 副车架 连接杆 轻量化 板厚 管梁 模态 前束 外倾 支架 车身 | ||
【主权项】：
1.一种多连杆轻量化后副车架，其特征在于：包括：/n固定板(100)；/n两个固定梁(200)，两个所述固定梁(200)一左一右焊接在所述固定板(100)的左右两侧，所述固定梁(200)采用管材液压成型；/n四个套管(300)，四个所述套管(300)分别焊接在两个所述固定梁(200)的一端和固定板(100)左右两侧后端。/n
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