[发明专利]一种适用于船舶的发电推进减摇一体化装置有效
| 申请号： | 201910997923.1 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110758707B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 程鹏;史超;李睿烨;李伟力;梁宁;李攀龙;王晓超;成倩 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63B43/04;B63B39/00;F03B13/00;F03B13/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种适用于船舶的发电推进减摇一体化装置，包括推杆、发电推进减摇系统，所述推杆与转动装置顶端连接，转动装置底端与直线电机通过转轴连接，所述发电推进减摇系统包括发电机、电动机、水轮机和螺旋桨，螺旋桨通过连杆与电动机的前端连接，水轮机通过连杆与发电机的前端连接，电动机和发电机的后端通过第二支架固定，第二支架一端与直线电机连接，第二支架的另一端与第一支架连接，第一支架围合在螺旋桨和水轮机的外侧通过直线电机固定，第一支架上相对于螺旋桨和水轮机外侧均安装有固定装置。本发明除了利用潮流能进行发电，还可以实现推进和减摇的功能，减少海洋环境污染，提高船舶续航能力，加快船舶航行速度，并增强船舶稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 船舶 发电 推进 一体化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种适用于船舶的发电推进减摇一体化装置，包括推杆、发电推进减摇系统，其特征是：所述推杆与转动装置顶端连接，转动装置底端与直线电机通过转轴连接，所述发电推进减摇系统包括发电机、电动机、水轮机和螺旋桨，螺旋桨通过连杆与电动机的前端连接，水轮机通过连杆与发电机的前端连接，电动机和发电机的后端通过第二支架固定，第二支架一端与直线电机连接，第二支架的另一端与第一支架连接，第一支架围合在螺旋桨和水轮机的外侧通过直线电机固定，第一支架上相对于螺旋桨和水轮机外侧均安装有固定装置。/n
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