[发明专利]一种船舶用明轮推进器有效
| 申请号： | 201910965808.6 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110667812B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 杜振煌;吴巧瑞;郁惠民 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | B63H1/04 | 分类号： | B63H1/04;B63H21/17 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 贾森君 |
| 地址： | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种船舶用明轮推进器，涉及明轮技术领域，其技术方案要点是：包括主驱动轴及从动轴，主驱动轴通过同步传动机构传动连接从动轴，主驱动轴上安装有轮辐一，从动轴上安装有轮辐二，其特征是：轮辐一及轮辐二之间安装有连杆，连杆的一端穿出轮辐一并固定有蹼板，连杆与轮辐一及轮辐二之间通过轴承连接，进而在轮辐一及轮辐二同步转动时，连杆不转动使蹼板保持直立状态，连杆连接有蹼板角度调节机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 用明轮 推进器 | ||
【主权项】：
1.一种船舶用明轮推进器，包括主驱动轴(1)及从动轴(2)，主驱动轴(1)通过同步传动机构传动连接从动轴(2)，主驱动轴(1)上安装有轮辐一(3)，从动轴(2)上安装有轮辐二(4)，其特征是：轮辐一(3)及轮辐二(4)之间安装有连杆(5)，连杆(5)的一端穿出轮辐一(3)并固定有蹼板(6)，连杆(5)与轮辐一(3)及轮辐二(4)之间通过轴承连接，进而在轮辐一(3)及轮辐二(4)同步转动时，连杆(5)不转动使蹼板(6)保持直立状态，连杆(5)连接有蹼板角度调节机构。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江海洋大学，未经浙江海洋大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910965808.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
