[发明专利]一种基于ADAS系统的汽车疲劳驾驶检测控制方法在审
| 申请号： | 201910877868.2 | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110558998A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李沛焕;熊锐 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | A61B5/18 | 分类号： | A61B5/18 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭帅 |
| 地址： | 510060 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供的基于ADAS系统的汽车疲劳驾驶检测控制方法，通过安装于车辆工控PC机上的人眼定位检测系统ECU实时检测人眼开度状态，实时在线对接ADAS高级驾驶辅助系统，同时驾驶员可选择使用智能终端连接车载蓝牙，便于多终端接收反馈疲劳驾驶反馈信息；当驾驶员行车过程中精神水平达到一定的疲劳驾驶阈值时，ADAS系统强制退出辅助驾驶模式，车辆操纵控制转化为人工机械操作模式，有效避免辅助驾驶条件下因为疲劳驾驶在自动巡航等行驶工况带来的危险驾驶，提高ADAS系统的行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 疲劳驾驶 人眼 定位检测系统 辅助驾驶模式 驾驶辅助系统 汽车疲劳驾驶 行车安全性 操作模式 车辆操纵 车载蓝牙 反馈信息 辅助驾驶 人工机械 实时检测 实时在线 危险驾驶 行车过程 行驶工况 智能终端 自动巡航 多终端 阈值时 工控 开度 反馈 检测 退出 转化 | ||
【主权项】：
1.一种基于ADAS系统的汽车疲劳驾驶检测控制方法，其特征在于，包括：/n利用人眼定位检测系统ECU实时检测人眼开度状态，实时在线对接ADAS系统；/n利用安装在车内后视镜位置的CCD摄像头在线实时采集驾驶员人眼状态信息，获取人眼区域图像；/n对所述人眼区域图像进行驾驶员疲劳度分析，若驾驶员的驾驶疲劳度大于事先设定的阈值，则进行安全预警，车辆退出ADAS系统辅助驾驶模式，驾驶员人工操控汽车进行驾驶。/n
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