[发明专利]一种提升车辆制动舒适性的方法在审
| 申请号： | 201910753815.X | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110525401A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 林新春;汤德东 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/1755 | 分类号： | B60T8/1755 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张素庆<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种提升车辆制动舒适性的方法，在车辆即将停止时，根据路面的坡度、制动器的效能、车辆的重量、作用于车轮上的驱动力、油门踏板位置、制动踏板的行程或者制动压力及其梯度，决定施加在车轮上制动力的大小，该制动力相比传统制动力是减小的，从而减小或者消除对驾乘人员的冲击，不同情况，制动力也是变化的，但是制动力的变化不影响制动踏板的位置，不对正常驾驶产生干扰，当车辆停止后，再根据路面坡度和驾驶员状况，施加制动压力，保证车辆安全停车，此方法先减压后增压，可以消除冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 制动力 制动踏板 制动压力 减小 车轮 施加 油门踏板位置 驾驶员状况 车辆安全 车辆停止 车辆制动 路面坡度 制动器 减压 增压 驱动力 舒适性 坡度 停车 驾驶 保证 | ||
【主权项】：
1.一种提升车辆制动舒适性的方法，其特征在于：包括有：/n步骤一：车辆开始停止前，确定路面的坡度、制动器的效能、车辆的重量、作用于车轮上的驱动力、油门踏板的位置、制动踏板的行程；/n步骤二：反馈步骤一的各个参数，车辆开始停止；/n步骤三：在车轮上施加制动力，制动力是停止前路面的坡度、制动器的效能、车辆的重量、作用于车轮上的驱动力、油门踏板的位置、制动踏板的行程的函数，之后车辆停止；/n步骤四：车辆停止后，确定此时的路面坡度和驾驶员状况；/n步骤五：再次施加制动力，此制动力是路面坡度和驾驶员状态的函数，再次施加制动力后，车辆安全停车。/n
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