[发明专利]一种提升车辆制动舒适性的方法在审
| 申请号： | 201910753815.X | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110525401A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 林新春;汤德东 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/1755 | 分类号： | B60T8/1755 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张素庆<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动力 制动踏板 制动压力 减小 车轮 施加 油门踏板位置 驾驶员状况 车辆安全 车辆停止 车辆制动 路面坡度 制动器 减压 增压 驱动力 舒适性 坡度 停车 驾驶 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种提升车辆制动舒适性的方法，其特征在于：包括有：
步骤一：车辆开始停止前，确定路面的坡度、制动器的效能、车辆的重量、作用于车轮上的驱动力、油门踏板的位置、制动踏板的行程；
步骤二：反馈步骤一的各个参数，车辆开始停止；
步骤三：在车轮上施加制动力，制动力是停止前路面的坡度、制动器的效能、车辆的重量、作用于车轮上的驱动力、油门踏板的位置、制动踏板的行程的函数，之后车辆停止；
步骤四：车辆停止后，确定此时的路面坡度和驾驶员状况；
步骤五：再次施加制动力，此制动力是路面坡度和驾驶员状态的函数，再次施加制动力后，车辆安全停车。
2.如权利要求1所述一种提升车辆制动舒适性的方法，其特征在于：所述步骤一制动踏板的行程可替换为制动压力及其梯度。
3.如权利要求1所述一种提升车辆制动舒适性的方法，其特征在于：所述步骤三制动力变化不影响制动踏板的位置。
4.如权利要求1所述一种提升车辆制动舒适性的方法，其特征在于：所述步骤五驾驶员状态为驾驶员所处的位置变化。
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