[发明专利]船用防水炮固定百叶窗在审
| 申请号： | 201910734785.8 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110435818A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 钱文东;钱文华;谭晓璐;陈凯恩;胡慕荣 | 申请（专利权）人： | 常熟市海鑫船舶机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/00 | 分类号： | B63B19/00;E06B7/08;E06B7/14 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种船用防水炮固定百叶窗，包括窗体；设在窗体腔内的防水炮机构和气水分离机构，特点：防水炮机构包括沿着窗体腔的高度方向自下而上间隔分布且倾斜设置的挡水板，挡水板的左端与窗体腔的左腔壁固定、右端与窗体腔的右腔壁固定，挡水板的长度方向的前侧向下折展而构成阻水折边，挡水板的长度方向的后侧向上折展而构成挡水折边，挡水折边与挡水板之间的空间构成为挡水槽；气水分离机构包括气水分离板框和一组气水分离板，气水分离板框固定在窗体腔朝向船舶舱内的一侧，一组气水分离板以纵向状态自左向右间隔分布并且固定在气水分离板框的顶壁与底壁之间。防止水炮射入的水以及恶劣海况泛溅的浪花侵入船舶舱室内；气水分离作用理想，通风效果佳。 | ||
| 搜索关键词： | 气水分离板 挡水板 体腔 防水 固定百叶窗 挡水折边 间隔分布 气水分离 船用 侧向 船舶 水分离机构 恶劣海况 倾斜设置 通风效果 纵向状态 挡水槽 右腔壁 左腔壁 窗体 底壁 顶壁 射入 水炮 下折 折边 折展 阻水 左端 侵入 室内 | ||
【主权项】：
1.一种船用防水炮固定百叶窗，包括一窗体(1)；设置在窗体(1)的窗体腔(11)内的一防水炮机构(2)和一气水分离机构(3)，其中，防水炮机构(2)在所述窗体腔(11)内的位置位于窗体(1)在使用状态下朝向船舶舱外的一侧，而气水分离机构(3)在窗体腔(11)内的位置位于窗体(1)在使用状态下朝向船舶舱内的一侧，其特征在于所述防水炮机构(2)包括沿着所述窗体腔(11)的高度方向自下而上间隔分布并且以倾斜状态设置的挡水板(21)，该挡水板(21)的左端与窗体腔(11)的左腔壁固定，而右端与窗体腔(11)的右腔壁固定，并且在挡水板(21)的长度方向的前侧向下折展而构成有一阻水折边(211)，而在挡水板(21)的长度方向的后侧向上折展而构成有一挡水折边(212)，该挡水折边(212)与挡水板(21)之间的空间构成为挡水槽(213)；所述的气水分离机构(3)包括一气水分离板框(31)和一组气水分离板(32)，气水分离板框(31)固定在所述窗体腔(11)朝向所述船舶舱内的一侧，一组气水分离板(32)以纵向状态自左向右间隔分布并且固定在气水分离板框(31)的顶壁与底壁之间，该组气水分离板(32)的横截面形状呈W字形并且在各气水分离板(32)的高度方向的右侧延伸有一第一挡水翼Ⅰ(321)和一第二挡水翼Ⅱ(322)，而左侧延伸有一第三挡水翼Ⅲ(323)，第一挡水翼Ⅰ(321)与气水分离板(32)的右侧面之间的空间构成为第一阻水翼槽Ⅰ(3211)，第二挡水翼Ⅱ(322)位于第一挡水翼Ⅰ(321)的前方，该第二挡水翼Ⅱ(322)与气水分离板(32)的右侧面之间的空间构成为第二阻水翼槽Ⅱ(3221)，第三挡水翼Ⅲ(323)与气水分离板(32)的左侧面之间的空间构成为第三阻水槽Ⅲ(3231)，并且该第三挡水翼Ⅲ(323)隔着气水分离板(32)对应于所述第一挡水翼Ⅰ(321)与第二挡水翼Ⅱ(322)之间，各两相邻的气水分离板(32)之间的空间构成为通气腔(324)。
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- 晏志清;田少男;林振豪 - 澳龙船艇科技有限公司
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- 本实用新型公开了一种船用铝质滑动舷墙门，其特征在于：包括设置在舷舱门口一侧的铝质滑门、固定安装在铝质滑门上端的上铝槽轨道、固定安装在铝质滑门下端的下铝槽轨道、安装在上铝槽轨道两侧并对上铝槽轨道进行左右移动限位的限位轮组，安装在甲板上并与所述下铝槽轨道配合的若干个固定轮。本实用新型整套门结构采用铝质整体重量较轻方面船员操作，铝质滑门与舷墙直接采用滚动摩擦，操作较为省力，可以在较小空间布置，在门打开后不影响乘客行走，舷墙门口处无任何结构，可以防止乘客和船员登乘。
- 一种用于船舶驾驶室的窗户结构-201821300754.9
- 强兆新;郝金凤;邱延;李茜茹 - 中船重工船舶设计研究中心有限公司
- 2018-08-14 - 2019-06-25 - B63B19/00
- 本实用新型涉及一种用于船舶驾驶室的窗户结构，目的在于克服船舶驾驶室大尺寸窗户如采用常规结构形式的不足，设计一种新的用于船舶驾驶室的窗户结构。解决方案是包括矩形框架、驾驶室钢围壁、玻璃和紧固装置，其连接关系是：垂直方向不锈钢方钢管和水平方向不锈钢方钢管垂直焊接构成矩形框架，矩形框架和钢围壁焊接连接；玻璃通过紧固装置安装在矩形框架上。本实用新型与常规窗户结构形式相比提高了钢板利用率，降低成本消耗，还具有透光尺寸增大，结构强度大、变形小等优点。
- 防海盗装置及包含其的船舶-201910294825.1
- 张博;苏东伟;王善晶;张念宝;张霆 - 上海外高桥造船有限公司
- 2019-04-12 - 2019-06-18 - B63B19/00
- 本发明公开了一种防海盗装置及包含其的船舶，所述防海盗装置用于甲板上的斜梯通道口，所述防海盗装置包括遮盖本体，所述遮盖本体的两端分别具有铰接端和连接端，所述铰接端铰接于所述甲板，所述连接端可拆卸地连接于所述甲板，且所述遮盖本体用于完全遮盖所述斜梯通道口。所述船舶包括如上所述的防海盗装置。本发明的防海盗装置用于甲板上的斜梯通道口，能够打开或完全遮盖斜梯通道口，其结构简单，安装使用方便，保证了船舶上的人员安全。
- 一种百叶滤窗-201821287415.1
- 林丹;叶传新;翟斌;付宇;潘涛;孙海东 - 中国船舶工业系统工程研究院
- 2018-08-10 - 2019-06-18 - B63B19/00
- 本实用新型提供了一种百叶滤窗，属于船舶技术领域。百叶滤窗包括：滤窗框架，围设形成有进气口，滤窗框架的围设形成进风口的对称的两侧内边沿设有多个卡合槽；百叶组件，包括多个相互平行、并排的设置于进气口内的百叶，每一百叶的两端部分别卡持于对应一侧的内边沿的卡合槽内；且卡持后的百叶的两端部与卡合槽焊接固定。本实用新型提供的百叶滤窗通过卡合槽将百叶卡持固定在滤窗框架上，并采用焊接进行双重固定，可以有效保证百叶与百叶滤窗的连接稳固性，减少百叶与百叶滤窗脱离的问题的出现，从而提高船舶上的百叶滤窗的使用安全性和可靠性。
- 一种船舶用玻璃自动镶嵌装置-201821560837.1
- 李奎东;李德生;刘玉杰;李继鹏 - 李奎东
- 2018-09-25 - 2019-06-18 - B63B19/00
- 本实用新型公开了一种船舶用玻璃自动镶嵌装置，涉及船舶玻璃安装技术领域，该船舶用玻璃自动镶嵌装置，包括：玻璃嵌套，所述玻璃嵌套的内侧开设有安装槽，所述玻璃嵌套的顶端和底端均开设有第一滑槽，所述玻璃嵌套的两端均开设有第二滑槽，所述玻璃嵌套的正面顶端中部和正面底端中部均开设有卡槽，所述玻璃嵌套的正面两端均开设有凹槽，所述玻璃嵌套的正面两端均固定连接有挡块；第一滑板，所述第一滑板插接于第一滑槽的内部。该船舶用玻璃自动镶嵌装置，通过第一滑槽、第二滑槽、第一滑板和第二滑板的配合设置，能够使第一滑板和第二滑板镶嵌进船舶上的预留安装槽内，并进行固定，便于安装和拆卸，使用简单方便。
- 舰船用移门-201910186762.8
- 梅山海;梅文庆;梅国海;梅小海;徐华;胡斌;毛献群;牟立伟;王福花;贺远松;彭营豪;何巍;陈豪;赵齐民;郝桐;沈杰;马凯;陶益 - 江阴市船舶设备制造有限公司;中国船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第七0八研究所）
- 2019-03-13 - 2019-06-07 - B63B19/00
- 本发明公开了一种舰船用移门，包括移门，还包括驱动装置，所述移门顶部设置有上导轨装置，底部设置有下导轨装置，所述移门为从中间向两边开合的移门，所述移门设置成多段单独结构的门板，所述移门两侧位置设置有存放空腔，所述移门通过驱动装置传动，本发明结构设计合理，能够通过驱动装置分别带动单片门板，使多个门板能够同时开合，并收集到存放空腔内节约空间，加热装置起到防冻作用，移门能适应‑30℃～+60℃的温度范围内正常使用。
- 一种船用封舱隔断装置-201821423852.1
- 芮晓松;张陈;方云虎 - 中航鼎衡造船有限公司
- 2018-08-31 - 2019-06-07 - B63B19/00
- 本实用新型涉及一种船用封舱隔断装置。包括人孔圈，所述人孔圈上端面四周设有若干固定孔，所述固定孔内安装有螺栓，人孔圈上端设有主隔断件和副隔断件，主隔断件上设有沿长度方向设置的主调节槽，副隔断件上设有沿长度方向设置的副调节槽，主隔断件一端上方设有连接杆，所述副调节槽套在连接杆上，副调节槽上方设有与连接杆连接的锁紧装置，主调节槽与副调节槽分别套在不同的螺栓上。本实用新型结构简单，操作方便，工人劳动强度低，通过采用本实用新型结构，能够方便的对人孔进行封舱，防止人员进入，也能够对人孔进行区域分割，防止人员和通风管路在同一个区域互相干扰。
- 一种游船上使用的窗户结构-201821108423.5
- 梁广华;梁健鑫 - 梁广华;梁健鑫
- 2018-07-13 - 2019-05-31 - B63B19/00
- 本实用新型属于船用窗技术领域，具体涉及游船上使用的窗户结构。一种游船上使用的窗户结构，包括有上边框、底边框以及侧框组成的窗斗，窗斗内设有玻璃板，底边框抵接船甲板，玻璃板包括上玻璃板和下玻璃板，下玻璃板有两层，下玻璃板固定在底边框和侧框上，上玻璃板设置在两层下玻璃板之间，侧框上设有导轨，上玻璃板可沿导轨上下移动，侧框内设有托起件，托起件上设有与其联动的并能使托起件沿侧框内上下移动的联结件，联结件与其他驱动机构联接，上玻璃板底边的两角分别托设在托起件上。本实用新型的有益效果如下：采用了落地窗的形式，增大了窗户的透光通风面积。双层下玻璃板还兼具有护栏的功能。采用了卤化银光色玻璃材质便于艳阳天的观光。
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