[发明专利]一种纯电动非公路刚性自卸车电控系统在审
| 申请号： | 201910698714.7 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110356253A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 邢广伟 | 申请（专利权）人： | 河南赐福重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/40 | 分类号： | B60L50/40;B60L50/60;B60L53/14;B60L7/10 |
| 代理公司： | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41140 | 代理人： | 李海帆 |
| 地址： | 461200 河南省许*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动非公路刚性自卸车电控系统，包括电池组、超级电容启动电源单元、电池管理系统、整车控制器、牵引电机I及其控制器I、牵引电机II及其控制器II、驱动电机I、及其控制器I、驱动电机II及其控制器II、转向传感器、电制动接触器I、电制动接触器II、充电系统和高压控制箱；电池组与高压控制箱通过高压安全开关连接；高压控制箱与电池组、牵引电机控制器I、牵引电机控制器II、驱动电机控制器I、驱动电机控制器II、转向传感器、电制动接触器I、电制动接触器II、电源转换器I、电源转换器II、电源转换器III、24V备用电源、充电系统通过线缆连接：本发明具有布局合理、节能环保且续航里程长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 制动接触器 控制器 电池组 电源转换器 高压控制箱 牵引电机控制器 驱动电机控制器 转向传感器 充电系统 电控系统 牵引电机 驱动电机 纯电动 自卸车 电池管理系统 高压安全开关 整车控制器 备用电源 超级电容 节能环保 启动电源 线缆连接 续航里程 公路 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动非公路刚性自卸车电控系统，其特征在于：包括电池组、超级电容启动电源单元、电池管理系统、整车控制器、牵引电机I、牵引电机控制器I、牵引电机II、牵引电机控制器II、驱动电机I、驱动电机控制器I、驱动电机II、驱动电机控制器II、转向传感器、电制动接触器I、电制动接触器II、充电系统和高压控制箱；所述电池组由偶数个回路并联连接输出；电池组与高压控制箱通过高压安全开关连接；所述高压控制箱与电池组、牵引电机控制器I、牵引电机控制器II、驱动电机控制器I、驱动电机控制器II、转向传感器、电制动接触器I、电制动接触器II、电源转换器I、电源转换器II、电源转换器III、24V备用电源、充电系统通过线缆连接。
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