[发明专利]一种发动机尾气后处理控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201910541804.5 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110206623A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李会利;王广起 | 申请（专利权）人： | 三河市科达科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;F01N3/28;F01N3/025;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 065200 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种发动机尾气后处理控制系统及控制方法，应用于尾气后的处理。控制系统包括尾气后处理器、发动机电控单元、柴油喷射装置、尿素喷射装置、后处理电控单元。本发明的控制方法是依据不同的传感器实测值和发动机的工况参数，基于预先标定好的数据模型，完成DPF主动再生控制、DPF积灰清理、SCR尿素喷射控制和系统故障诊断四项功能。本发明由软件系统和硬件系统构成，对MAP数据采用“瞬态分段线性插值算法”，很大程度上提高了计算精度和执行效率。对DPF压差传感器采用“压差动态积分、分时比对方法”，解决压差传感器因受多种因素影响而导致的压差值不稳定、波动大的情况，增强了尾气后处理系统控制策略的鲁棒性，很大程度上减少再生的误判，从而减少不恰当的主动再生操作，节省油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 后处理控制系统 发动机尾气 压差传感器 主动再生 发动机电控单元 尾气后处理系统 柴油喷射装置 尿素喷射装置 尾气后处理器 系统故障诊断 后处理 插值算法 电控单元 分段线性 工况参数 积灰清理 控制策略 控制系统 尿素喷射 软件系统 数据采用 数据模型 因素影响 硬件系统 鲁棒性 误判 传感器 标定 油耗 比对 分时 瞬态 压差 实测 尾气 发动机 再生 应用 | ||
【主权项】：
1.一种发动机尾气后处理控制系统，其特征在于，包括尾气后处理器、发动机电控单元、柴油喷射装置、尿素喷射装置、后处理电控单元；所述的尾气后处理器联接在排气管上，在尾气后处理器中，DOC、DPF、混合腔、SCR及消音装置从前至后依次封装；在尾气后处理器上安有数个传感器；所述的柴油喷射装置的喷射头安于DOC前端的排气管中，将柴油喷射到排气管中；所述的尿素喷射装置的喷射头安于混合腔中，将尿素喷射到位于SCR前端的混合腔中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三河市科达科技有限公司，未经三河市科达科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910541804.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
