[发明专利]一种新能源汽车机械自动变速器及控制器的控制方法在审
| 申请号： | 201910520179.6 | 申请日： | 2019-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN110259938A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 蔡志华;常利军;席守军 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 许羽冬 |
| 地址： | 411100*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车机械自动变速器及控制器的控制方法，采用的技术方案是，包括操控装置，所述操控装置的输出端与AMT控制器的输入端相连，所述AMT控制器上设有多个输入端和输出端，本发明在行驶中能快速、准确实现选换挡动作，有效的降低了变速器换挡冲击，提高了电动汽车的乘坐舒适性，通过整车控制器对驱动电机的转速和油门开度进行实时监测，并将电动机的转速和油门开度至CAN总线，TCU变速器控制装置通过CAN总线读取电动机实时转速和油门开度，通过AMT控制器对驾驶员的换挡要求进行判断，符合要求后确认换挡，实现合理的换挡规律及速比分配，实现整车在行驶过程中的动力性、经济性和平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 油门开度 机械自动变速器 新能源汽车 操控装置 电动机 控制器 输出端 输入端 变速器控制装置 读取 乘坐舒适性 整车控制器 变速器 电动汽车 换挡冲击 驱动电机 实时监测 实时转速 速比分配 行驶过程 动力性 顺性 整车 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车机械自动变速器及控制器的控制方法，包括操控装置(2)，其特征在于：所述操控装置(2)的输出端与AMT控制器(1)的输入端相连，所述AMT控制器(1)上设有多个输入端和输出端，所述AMT控制器(1)的输出端分别与油门执行机制(6)和TCU变速器控制装置(3)的输入端相连，所述油门执行机制(6)和TCU变速器控制装置(3)的输出端与AMT控制器(1)的输入端相连，所述油门执行机制(6)和变速器执行机制(3)的输出端分别与电动机(5)和变速器(4)的输入端相连，所述电动机(5)和变速器(4)的输出端与AMT控制器(1)的输入端相连。
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