[实用新型]新型机械无级自动变速器无效
| 申请号： | 200720020209.X | 申请日： | 2007-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN201021707Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 陈伯恒 | 申请（专利权）人： | 陈伯恒 |
| 主分类号： | F16H3/74 | 分类号： | F16H3/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271000山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是属于机械无级自动变速器领域的一种新型机械无级自动变速器，具有机械无级自动变速器机构和新型磁力离合器机构，其特征在于：用新型磁力离合器机构替代机械无级自动变速器机构中的具有离心式结构的离心式磁力联轴器机构，其中，将新型磁力离合器机构中的装有动磁铁的输入端2中部的输入轴部分去掉并制成可套过机械无级变速器机构中的输入轴1的通孔后再与机械无级变速器机构中的行星架4的内侧同轴联接在一起，将新型磁力离合器机构中的装有定磁铁的输出端5与机械无级变速器机构中的内齿轮3的内侧同轴联接在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 机械 无级 自动变速器 | ||
【主权项】：
1.一种新型机械无级自动变速器，具有机械无级自动变速器机构和新型磁力离合器机构，其特征在于：用新型磁力离合器机构替代机械无级自动变速器机构中的具有离心式结构的离心式磁力联轴器机构，其中，将新型磁力离合器机构中的装有动磁铁的输入端(2)中部的输入轴部分去掉并制成可套过机械无级变速器机构中的输入轴(1)的通孔后再与机械无级变速器机构中的行星架(4)的内侧同轴联接在一起，将新型磁力离合器机构中的装有定磁铁的输出端(5)与机械无级变速器机构中的内齿轮(3)的内侧同轴联接在一起。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈伯恒，未经陈伯恒许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200720020209.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：瓜棉种植多功能一体机
- 下一篇：附件盒
- 同类专利
- 行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成-201910309307.2
- 薛荣生;陈俊杰;邓天仪;谭志康;邱光印;王靖;邓云帆;梁品权 - 西南大学
- 2019-04-17 - 2022-07-12 - F16H3/74
- 本发明公开了一种行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速主轴总成，采用行星减速输入，变速系统包括低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；倒档传动机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了本发明整体性能，适应能力较强，配合顺畅自然，降低制造成本，保证传动的稳定性，采用行星减速输入，可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。
- 行星系输出的机械式双超越离合自适应自动变速器-201910314882.1
- 陈俊杰;薛荣生;邓天仪;谭志康;邱光印;王靖;邓云帆;梁品权 - 西南大学
- 2019-04-18 - 2022-06-03 - F16H3/74
- 本发明公开了一种行星系输出的机械式双超越离合自适应自动变速器,采用行星轮系输出动力，变速系统包括低速挡传动机构、倒挡传动机构和自适应变速组件；倒挡传动机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了整体性能，适应能力较强，与自适应自动变速机构配合顺畅自然，采用行星减速输出，可提高输出扭矩，并可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。
- 行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统-201910309321.2
- 薛荣生;陈俊杰;邓天仪;谭志康;邱光印;王靖;邓云帆;梁品权 - 西南大学
- 2019-04-17 - 2022-04-29 - F16H3/74
- 本发明公开了一种行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，采用行星减速输入，变速系统包括低速挡传动机构、倒挡传动机构和自适应变速组件；倒挡传动机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了本发明整体性能，适应能力较强，配合顺畅自然，降低制造成本，保证传动的稳定性，采用行星减速输入，可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。
- 行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速电驱动系统-201910309322.7
- 薛荣生;陈俊杰;邓天仪;谭志康;邱光印;王靖;邓云帆;梁品权 - 西南大学
- 2019-04-17 - 2022-04-29 - F16H3/74
- 本发明公开了一种行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速电驱动系统，驱动动力通过行星轮系输入，变速系统包括低速挡传动机构、倒挡传动机构和自适应变速组件；倒挡传动机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了整体性能，适应能力较强，与自适应自动变速机构配合顺畅自然，采用行星减速输入，可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。
- 车轮平旋传动机构-201980004456.6
- 强海胜 - 强海胜
- 2019-12-04 - 2020-05-19 - F16H3/74
- 一种车轮平旋传动机构，由主轴(1)、从轴(2)、星轮(3)、弹性体(4)、轴承(5)和从轴法兰盘(6)构成；与从轴法兰盘(6)同轴相连的从轴(2)通过轴承(5)设主轴(1)上并可相对转动，由弹性体一端与两半圆柱体组成的星轮(3)均设从轴圆凹槽(8)内且可自转，弹性体另一端均设主轴凹槽(7)内，使弹性体(4)在由主轴、从轴、星轮、轴承和从轴法兰盘构成的环状弹力腔内均可产生弹性弯矩作用形变；发动机作用主轴，使主轴凹槽、星轮及从轴圆凹槽同步啮合弹性体两端产生弹性弯矩作用，经从轴法兰盘驱动车轮摩擦路面，车轮形成快速周期性的平旋运动和平衡增力作用；同比现技术，汽车驱动功效增2倍、节能约40％。
- 车辆自动变速器和限滑差速器-201911426829.7
- 吴方平 - 吴方平
- 2019-12-29 - 2020-05-08 - F16H3/74
- 车辆自动变速器和限滑差速器，其传动轴(6)上的传动齿轮(5)和齿圈(1)外圈上的齿圈齿轮(7)啮合，齿圈(1)内有摆轮(2)，齿圈内圈凹凸面(9)和摆轮外圈凹凸面(10)对应，凹凸面为齿形或多边形，摆轮(2)中心有偏心轴(3)，偏心轴(3)连接输出轴(4)，输出轴(4)连接车轮(8)。车辆行驶时，传动轴(6)带动齿圈(1)、摆轮(2)、偏心轴(3)、输出轴(4)和车轮(8)绕A‑A转动，当车辆加速时，车轮(8)输出轴(4)及偏心轮(3)绕A‑A转速大于传导轴(6)齿圈(1)转速时，此时大于的部分在车轮(8)输出轴(4)、偏心轮(3)带着摆轮(2)在齿圈(1)中上下左右摆动(相对齿圈不转动)，而不需要改变传动轴(6)、齿圈(1)的转速，及不需要改变传动轴(6)和车轮(8)间的传动比，而达到变速的目的。
- 二级行星齿轮排偏移中轮无级变速器-201210571707.9
- 汤科儿 - 汤科儿
- 2012-12-12 - 2014-06-18 - F16H3/74
- 本发明涉及一种机械类变速器，尤其涉及一种车用传动系统中运用偏移中轮来驱动输出的二级行星齿轮排偏移中轮无级变速器，其主要零部件包括输入轴(1)、软轴(2-5)、偏移中轮(6)、一级行星轮(7)、二级行星轮(8)、齿圈(9)、行星架(10)、星架中心轴(11)、偏中轮轴(12)、一级行轮轴(13)、二级行轮轴(14)、齿圈盘(15)、输出轴(16)、机壳(17)组成；它以二级行星齿轮排为基本结构，以联轴器偏移中轮输入机构来驱动输出，并能使偏移中轮在以自转形式驱动齿圈输出最大扭矩的同时，在载荷扭矩减小后还能以自转加公转的方式驱动齿圈输出最高转速，从而完成机械式无级变速功能，且结构异常简单，价格相当低廉，传动比连续承载力大，安全可靠使用期长。
- 公转进动齿轮无级变速器-201210417708.8
- 汤思查 - 汤思查
- 2012-10-16 - 2014-04-16 - F16H3/74
- 本发明涉及一种机械类变速器，尤其涉及一种车用传动系统中运用公转进动齿轮推动输出的公转进动齿轮无级变速器，其主要零部件包括输入轴(1)、输入齿轮(2)、传动齿轮(3)、传动轴(4)、进动齿轮(5)、输出齿圈(6)、输出轴(7)、前传动轴架(8)、后传动轴架(9)、传动轴套(10)、机壳(11)组成；它运用进动齿轮(5)的自转驱动输出齿圈(6)来减速，从而输出最大扭矩，当载荷扭矩减小后，进动齿轮(5)即在以公转的方式跟随输出轴(7)同步转动的同时，继续自转来推动输出齿圈(6)，直至输出最高转速，从而可靠地完成机械式无级变速功能，本发明结构异常简单，价格相当低廉，传动比连续承载力大，安全可靠使用期长。
- 一种可换向磁流变变速器-201310281375.5
- 李成武;周祥祥;何玉林;杜静 - 重庆大学
- 2013-07-05 - 2013-09-25 - F16H3/74
- 本发明公开了一种可换向磁流变变速器，包括输入轴、内转子、激磁线圈、外转子、太阳轮、行星轮、行星架和外圈太阳轮；内转子固定在输入轴上，外转子为中空结构并套在内转子外，外转子的两端支撑在输入轴上并与其转动配合，激磁线圈固定在外转子内，内转子与外转子之间形成密封腔体，密封腔体内充满磁流变液；太阳轮固定在输入轴上，行星轮安装在行星架上并与行星架转动配合，行星架与外转子固定连接，外圈太阳轮套在太阳轮外，行星轮位于外圈太阳轮与太阳轮之间。该变速器包括有实现无级变速的磁流变无级变速机构以及用于实现换向功能的差动轮系机构，结构紧凑简单，操作灵活方便，易于实现自动化，性能优良。
- 一种复合外啮合行星齿轮机构的多档同时啮合变速器-201310112807.X
- 吴志强 - 吴志强
- 2008-06-06 - 2013-06-19 - F16H3/74
- 本发明提供了一种复合外啮合行星齿轮机构的多档同时啮合变速器，其技术方案要点是，输出端62与输入端41联接，各个输出端42与输出轴7联接，首个输入元件22与输入轴1联接，其余输入元件22与各自上一个联接元件34联接，最后一个联接元件34与输入端61联接，各个联接元件24与各自下一个输入元件32联接，各个输出元件21和各自下一个输出元件31与各自配合的输入端51联接，它们的输出端52与各自配合的增矩单元2和调速单元3所配套的输入端41联接。
- 自动变速器-201310046618.7
- 向永川 - 向永川
- 2013-02-06 - 2013-05-08 - F16H3/74
- 本发明公开了一种自动变速器，包括档位齿轮传动系统、变档机构执行系统，其特征是：变档机构执行系统包括操纵装置、档位稳定装置、变档切换装置、传动缓冲装置，档位稳定装置是弹性角齿装置或反向动作装置，变档切换装置是键离合器或结合套离合器，操纵装置与反向动作装置或变档弹簧配合弹性角齿装置连接，实现键离合器或结合套离合器的功能，迫使档位齿轮传动系统变档而实现变速；结合套离合器中钢片同步式弹性结合套装配在一档滑动齿轮与二档滑动齿轮之间，档位轴装配扭矩限制器。本发明自动变速器造价低、传动效率高、使用寿命长，可装配于多种车辆和农业机械，使用可省电省油。
- 持续可变转矩传递装置-201180024813.9
- V·A·霍宁 - V·A·霍宁
- 2011-05-19 - 2013-01-30 - F16H3/74
- 持续可变转矩传递装置涉及机械工程领域，该装置包括作为调节单元的用于齿轮的柔性制动器的移动机构，其具有一个设置于导向件上的基座，与壳体刚性连接。两个正齿轮的轴固定于基座内，这些正齿轮相互啮合，其中一个正齿轮与一个最大移动正齿轮接触，该最大移动正齿轮与位于副传动轴上的轮接合，这些轮的轴通过可移动的中间板相互连接，另一个正齿轮与另一个最大移动正齿轮接触，该另一个最大移动正齿轮与位于传动轴上的轮接合，这些成对的轮的轴通过可移动的中间板相互连接，可移动轮的轴通过拉紧弹簧相互连接；压缩弹簧设置于导向件上，所述导向件位于壳体和柔性制动器的移动机构的基座之间；导向件具有限制件，本发明的技术效果是对于技术特性的改善。
- 磁控无级变速器-201210244190.2
- 张福德 - 张福德
- 2012-07-07 - 2012-11-07 - F16H3/74
- 磁控无级变速器，涉及一种变速装置，具体说是一种采用永久磁铁控制转速的无级变速器。其具有结构简单，调速方便，零件少，体积小，重量轻，成本低，耗能少，噪音低，无易损件，故障率低，使用寿命长，传递动力大，机械效率高，恒功率输出，变速连续，动力不中断。其输入轴与输出轴用滚针轴承连接。太阳轮是齿轮轴套，套装在输入轴上。齿轮轴套前端安装被动磁转子，被动磁转子前面的输入轴安装主动磁转子，主动磁转子侧面的调速轴安装调速拨叉。输入轴后部安装齿圈。行星轮与太阳轮和齿圈相啮合。行星架安装在输出轴上。其广泛应用在一切机械变速中，由于变速特别快，适用于轿车、赛车、高速列车等。因不必停电就可停机，也适用于经常停机的机械。
- 多速变速器模块-201110328547.0
- A.W.菲利普斯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2011-10-26 - 2012-07-11 - F16H3/74
- 提供一种多速变速器模块，其可在两个速度比之间被动地和自动地调高速档和调低速档，即使输出部件的速度不降低。变速器模块包括行星齿轮组。扭矩传递机构是可接合的以连接行星齿轮组的两个部件以共同旋转。向心部件被配置为施加促进扭矩传递机构的接合的第一轴向力。第一轴向力随着输出部件的速度增加而增加。扭矩到推力促动器，诸如滚珠螺杆促动器，与输入部件连接以一起旋转，且被配置为施加抵抗扭矩传递机构的接合的第二轴向力。
- 一种动力总成自动变速器系统-201210007111.6
- 张龙利;刘兴芬;梅晓峰;李健军 - 上海瑞尔实业有限公司
- 2012-01-11 - 2012-07-04 - F16H3/74
- 本发明涉及一种动力总成自动变速器系统，它包括外壳、行星减速器a、离心摩擦离合器、输出重块、转子端盖、主轴、单向离合器、轴承和行星减速器b九个部件；其中：所述的行星减速器a和行星减速器b并列分布在主轴的两侧，共用一个行星架和内齿圈，内齿圈固定在外壳上，转子端盖和输出重块通过机械连接在一起，转子端盖与电动机的输出端连接在一起，电动机将电能转化为机械能之后，通过机械连接机构将动力传递至转子端盖上，经转子端盖传递到输出重块。它可减轻整套动力总成质量、提高电动机输出扭矩、降低能量消耗和减小对控制器元器件的要求。
- 有/无控制设备的改变齿轮传动比而不分离齿轮的自动变速器-200880131912.5
- S·A·韦德耐乌 - 自动传输有限责任公司
- 2008-12-01 - 2011-10-05 - F16H3/74
- 提供一种齿轮自动变速器，其包括两级或更多级的行星齿轮机构，每一级的行星齿轮机构包括太阳轮、齿轮架和可选地是两侧的行星齿轮。该行星齿轮机构包括两个或更多个动力传输流。在一个结构实施方案中，第一级的齿轮架可与第二级的太阳轮成一体，第一级的太阳轮可与第二级的齿轮架成一体，依赖于源自不同动力流的相等或相近的力并且由于所述齿轮的可动性，通过使至少一个齿轮最初地停止在停止位置或停止在与该停止位置邻近的位置，传动比被改变而无需分离齿轮也无需使用控制设备，所述力方向相反，并且所述力从被运动链的齿轮分离的主动力流、从不同侧被施加，所述力进一步通过负载、齿轮直径之间的比值、其间中心到中心的距离确定，其进一步通过齿轮的齿数和齿距模数确定，通过改变负载、力、齿轮圆和相对速度使得通过所述力将所述齿轮平衡并设至最初的平衡位置的趋势而重新获得平衡，从而确定所述齿轮的可动性。
- 模块化全啮合制动式变速器-201010022911.6
- 黄骐 - 黄骐
- 2010-01-18 - 2011-07-20 - F16H3/74
- 一种模块化全啮合制动式变速器。它是有各个不同传动比的行星齿轮系，以及一个正-倒车控制器构成的。自发动机传来的功率由正-倒车控制器控制正反转输出，输出的功率同时驱动下游所有的行星齿轮系，下游行星齿轮系中，齿圈被制动则功率从行星架输出；齿圈未被制动则空转运行。通过控制不同传动比的行星齿轮系的齿圈的制动与否，而达到变矩变速的传动目的。
- 动轮式行星变速器-201020039377.5
- 徐松林 - 徐松林
- 2010-01-08 - 2010-09-22 - F16H3/74
- 本实用新型涉及一种动轮式行星变速器，属变速装置技术领域。它由输入轴齿轮、行星齿轮、行星架齿轮、内外齿圈、输出齿轮A和输出齿轮B构成。输入轴上加工有输入轴齿轮，输入轴上套装有内外齿圈和行星架齿轮；行星架齿轮上装有行星齿轮，行星齿轮分别与输入轴齿轮和内外齿圈的内齿圈啮合；输出轴上装有输出齿轮A和输出齿轮B。本实用新型通过行星齿轮和输入轴齿轮使输出有两条输出路径，只要输出轴有负荷存在，输入力矩即可通过两条输出路径平衡负荷，变阻力为动力输出。解决了现有变速器输入力矩与阻力矩相互抵销，损耗大量的传动功率，且使变速器不能正常工作的问题。且变速快，工作稳定，功率损耗小，可实现大功率传动。
- 齿轮式单向传动和速器-200910058474.0
- 张书凯 - 张书凯
- 2009-02-28 - 2010-09-01 - F16H3/74
- 一种齿轮式传动，能使输入输出之间连续无级单向传动的和速器。在外壳中，减速齿轮齿合和速齿轮盘，和速齿轮盘连动和速齿轮组，和速齿轮组一齿轮围绕输出反馈轴反馈齿轮作行星齿合，和速齿轮组另一齿轮，将和速齿轮组获得的，反馈齿轮与和速齿轮盘的转动之和，传递给和速传递输入齿轮，和速传递输出齿轮齿合固定齿轮组一个齿轮，固定齿轮另一齿轮齿合输出反馈轴输出齿轮，把获得的“和速”传递给输出反馈轴，输出反馈轴把功率输出给负载。
- 变速工具-200810194519.2
- 王家达;陈成忠;张士松;钟红风;刘芳世;强尼·鲍瑞那图;沃伦·布朗;保罗·安德罗 - 苏州宝时得电动工具有限公司
- 2008-10-30 - 2010-06-30 - F16H3/74
- 本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。
- 全齿轮速度自适应无级变速器-200920005475.4
- 孟良吉 - 孟良吉
- 2009-02-13 - 2010-03-31 - F16H3/74
- 本实用新型涉及一种全齿轮速度自适应无级变速器。该全齿轮速度自适应无级变速器包括：输入轴与输出轴，以及两轴之间的齿轮机构，该齿轮机构是由两个分别运用周转轮系的扭矩分配和扭矩合成功能而对接构成的无级变速机构。本实用新型针对现有自动变速器由变矩器、周转轮系组及其离合器和制动带、液压执行系统、各种传感器及微电脑控制系统组成的复杂性，创新了一种运用周转轮系简化现有结构的全新技术方案，由恒功率作用实现了输出动力矩对当前阻力矩自动适应从而达到输出转速自行最大化的无级变速器。本实用新型总地涉及一种由纯齿轮机构构成的机械无级变速器。本实用新型应用广泛，比如车辆、钻床等。
- 自动减速比转换装置-200910138007.9
- 深野喜弘;杉山亨;今村正树 - SMC株式会社
- 2009-04-23 - 2009-10-28 - F16H3/74
- 一种自动减速比转换装置(24)，配备有连接到输入轴(30)的太阳齿轮(44)、连接到丝杠轴(36)的第一和第二承载件(50、52)、与太阳齿轮(44)啮合且可旋转地安装在第一和第二承载件(50、52)中的行星齿轮(46)、以及与行星齿轮(46)啮合且能够在轴向上移动的内齿轮(66)。在内齿轮(66)和第二承载件(52)之间配置密封构件(86)，用于调节内齿轮(66)在轴向上的移动，同时当施加等于或大于预定值的推力时，使内齿轮(66)能够在轴向上移动。
- 变速工具-200820161397.2
- 王家达;陈成忠;张士松;钟红风;刘芳世;强尼·鲍瑞那图;沃伦·布朗;保罗·安德罗 - 苏州宝时得电动工具有限公司
- 2008-10-31 - 2009-10-28 - F16H3/74
- 本实用新型公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本实用新型的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。
- 同轴减速器-200820149364.6
- 孙保平 - 长葛市新世纪机电有限公司
- 2008-09-22 - 2009-08-12 - F16H3/74
- 本实用新型公开了一种同轴减速器，包括自动离合部分和减速部分，所述自动离合部分包括同轴线转动装配的用于动力输入的主动离合部件和用于输出动力的从动离合部件，从动离合部件与减速部分的输入端传动连接，所述主、从动离合部件上分别具有在轴向上的相对盘面为内凹面的主、从摩擦盘，所述离合块夹设于主、从摩擦盘的内凹面之间的轴向间隙中，所述减速部分包括与离合部分同轴线设置的输入轴和输出轴，减速部分的输入轴与输出轴之间设有同轴线设置的一级或一级以上的行星齿轮传动机构；本实用新型的减速部分采用同轴线设置的一级或一级以上的行星齿轮传动机构，而且减速部分和自动离合部分为同轴线设置，进一步缩小了径向宽度。
- 全齿轮速度自适应无级变速器-200910004156.6
- 孟良吉 - 孟良吉
- 2009-02-13 - 2009-07-22 - F16H3/74
- 全齿轮速度自适应无级变速器，属于机械制造领域。本发明针对现有自动变速器由变矩器、周转轮系组及其离合器和制动带、液压执行系统、各种传感器及微电脑控制系统组成的复杂性，创新了一种运用周转轮系简化现有结构的全新技术方案，由恒功率作用实现了输出动力矩对当前阻力矩自动适应从而达到输出转速自行最大化的无级变速器。本发明总地涉及一种由纯齿轮机构构成的机械无级变速器。本发明应用广泛，比如车辆、钻床等。
- 行星齿轮传动装置-200820113996.7
- 米夏埃尔·伯格纳 - 谢夫勒两合公司
- 2008-06-30 - 2009-04-29 - F16H3/74
- 本实用新型给出一种具有至少一个传动单元(10)和至少一个驱动单元(12)的行星齿轮传动装置。本实用新型建议，该行星齿轮传动装置包括空转单元(26)，该空转单元(26)用于止动在驱动单元(12)上引入的力矩(30)。
- 液力同步变速器-200710113830.5
- 刘时章 - 刘时章
- 2007-09-18 - 2009-03-25 - F16H3/74
- 本发明公开了一种高效率地实现恒功率无级调速和无级变矩的液力同步变速器，其特征是设有大齿圈，大齿圈经行星轮与太阳轮相啮合，行星轮与斗轮相连接，行星架与箱体通过液粘制动器来联接，输入轴与太阳轮联接，输出轴与大齿圈联接，本发明可以实现动力传动的恒功率无级调速和无级变矩和软启动，且平均效率在95％左右，在最低转速和最高转速效率为99％左右，可广泛用于汽车、工程机械、矿山机械、电厂、钢厂、化工机械上，在无级变速和无级变矩和软启动上有着优越的性能，在解决大功率负载的重载启动上有着较大的优势。
- 多速动力工具传动装置-200810169072.3
- 罗德尼·米尔本;克里斯廷·波特;托德·A·黑根;迈克尔·C·鲍尔斯 - 布莱克和戴克公司
- 2005-02-22 - 2009-03-25 - F16H3/74
- 一种便携式动力工具(10)，具有外壳(12)；具有马达输出元件(44)的马达(14)；从动元件(46)和传动组件(16)。传动组件(16)定位在外壳(12)中，且被构造成能从马达输出元件(44)接收转动输入，并且产生转动输出，该转动输出传递到输出轴(20)。传动装置具有多个行星传动级(302，304，306)，每个行星传动级包括环齿轮(310，360，400)；行星携载件(314，364，404)；多个行星齿轮(312，362，402)，这些行星齿轮由行星携载件支撑着，以便与环齿轮相啮合。传动装置还包括至少一个元件，该元件可设置在第一状态和第二状态，第一状态使得其中至少一个行星传动级在激活模式中可操作，第二状态使得其中至少一个行星传动级在非激活状态中可操作。传动装置至少在三个整体速度减速比中可操作。
- 液力同步变速器-200720028092.X
- 刘时章 - 刘时章
- 2007-09-18 - 2008-06-18 - F16H3/74
- 本实用新型公开了一种高效率地实现恒功率无级调速和无级变矩的液力同步变速器，其特征是设有大齿圈，大齿圈经行星轮与太阳轮相啮合，行星轮与斗轮相连接，行星架与箱体通过液粘制动器来联接，输入轴与太阳轮联接，输出轴与大齿圈联接，本实用新型可以实现动力传动的恒功率无级调速和无级变矩和软启动，且平均效率在95％左右，在最低转速和最高转速效率为99％左右，可广泛用于汽车、工程机械、矿山机械、电厂、钢厂、化工机械上，在无级变速和无级变矩和软启动上有着优越的性能，在解决大功率负载的重载启动上有着较大的优势。
- 新型机械无级自动变速器-200720020209.X
- 陈伯恒 - 陈伯恒
- 2007-03-28 - 2008-02-13 - F16H3/74
- 本实用新型是属于机械无级自动变速器领域的一种新型机械无级自动变速器，具有机械无级自动变速器机构和新型磁力离合器机构，其特征在于：用新型磁力离合器机构替代机械无级自动变速器机构中的具有离心式结构的离心式磁力联轴器机构，其中，将新型磁力离合器机构中的装有动磁铁的输入端2中部的输入轴部分去掉并制成可套过机械无级变速器机构中的输入轴1的通孔后再与机械无级变速器机构中的行星架4的内侧同轴联接在一起，将新型磁力离合器机构中的装有定磁铁的输出端5与机械无级变速器机构中的内齿轮3的内侧同轴联接在一起。
- 专利分类
