[发明专利]一种电动汽车动力电池冷却系统及其条件式控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池冷却系统及其条件式控制方法，其中电动汽车动力电池冷却系统包括水壶、散热器、水泵、充电机、MCU、电机、电池系统、第一温度传感器、第二温度传感器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、冷却器、第一电子三通阀以及第二电子三通阀。本发明能够规避背景技术中不利于经济适用型电动车辆使用的动力电池冷却系统的缺点，在有限的车辆空间内，低成本的实现动力电池系统的即经济又比较好的冷却效果。

主权项

1.一种电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：包括水壶、散热器、水泵、充电机、MCU、电机、电池系统、第一温度传感器、第二温度传感器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、冷却器、第一电子三通阀以及第二电子三通阀；所述水壶的输出端与与散热器连接，一端用于加注冷却液，所述散热器的出水口与水泵连接，所述水泵的输出端分两路冷却管路经过各自需要水冷的电器部件，第一路分别经过充电机、MCU、电机需要水冷的电器部件，第二路经过需要水冷的电池系统，所述第一温度传感器位于电池系统内部冷却管路的入口，用来检测电池系统的入水口温度，并反馈检测值至VCU，第二温度传感器位于电池系统内部冷却管路的出口，用来检测电池系统出水口温度，并反馈检测值至VCU，所述压缩机的输出端与冷凝器输入端连接，所述冷凝器的输出端与膨胀阀的输入端连接，所述膨胀阀的输出端与第一电子三通阀的输入端连接，，所述蒸发器的输出端与压缩机输入端连接，所述冷却器的输出端分别与散热器的输入端以及压缩机的输入端连接，与散热器连接的一侧流从电器部件流出的冷却液，与压缩机连接的一侧流空调制冷剂，通过流动过程进行热交换，所述第一电子三通阀的输出端分别与蒸发器的输入端以及冷却器的输入端连接，所述第二电子三通阀的输出端分别与散热器的输入端以及冷却器的输入端连接。