[发明专利]燃料电池系统

摘要

本发明的燃料电池系统能够在长期停止的情况下，减少向燃料电池组供给的制冷剂的导电率。燃料电池系统的控制部在燃料电池系统自停止起直至启动为止的期间超过预先决定的时间的情况下，取得制冷剂循环流路中的位于从散热器至一端部的连接部分的近前为止的制冷剂的第一导电率、以及旁通流路中的位于离子交换器的下游侧的制冷剂的第二导电率，并使用取得的第一导电率、第二导电率、以及预先决定的供给制冷剂的目标导电率来控制分流阀的动作从而调节流量比率，使得供给制冷剂的导电率成为目标导电率以上。

主权项

1.一种燃料电池系统，其中，具备：/n燃料电池；/n散热器，其使用于对所述燃料电池进行冷却的制冷剂散热；/n制冷剂循环流路，其使所述制冷剂在所述燃料电池与所述散热器之间循环，所述制冷剂循环流路具有制冷剂供给流路和制冷剂排出流路，所述制冷剂供给流路供向所述燃料电池供给的所述制冷剂亦即供给制冷剂流通，所述制冷剂排出流路供从所述燃料电池排出的所述制冷剂流通；/n泵，其配置于所述制冷剂循环流路，对所述制冷剂进行驱动；/n旁通流路，其具有与所述制冷剂供给流路连接的一端部、以及与所述制冷剂排出流路连接的另一端部，所述旁通流路使所述制冷剂绕过所述散热器而进行流通；/n分流阀，其对向所述散热器流入的制冷剂流量与向所述旁通流路流入的制冷剂流量的流量比率进行调节；/n离子交换器，其设置于所述旁通流路；以及/n控制部，其控制所述分流阀的动作，/n所述控制部在所述燃料电池系统自停止起直至起动为止的期间超过预先决定的时间的情况下，取得所述制冷剂循环流路中的位于从所述散热器至所述一端部的连接部分的近前为止的所述制冷剂的第一导电率、以及所述旁通流路中的位于所述离子交换器的下游侧的所述制冷剂的第二导电率，并使用取得的所述第一导电率、所述第二导电率、以及预先决定的所述供给制冷剂的目标导电率来控制所述分流阀的动作从而调节所述流量比率，使得所述供给制冷剂的导电率成为所述目标导电率以下。/n