[发明专利]车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法有效
申请号: | 201910431324.3 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110259925B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 林凡文;陈月春;孙晓东;王保伟;刘国建;李作胜 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H59/02;F16H61/30 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志涛 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明属于车辆控制技术领域,具体涉及一种车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法。本发明提出了一种车辆换挡装置,该车辆换挡装置包括压缩气体供给单元、换挡气阀、变速箱气缸和整车后处理单元,压缩气体供给单元能够向变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体,换挡气阀与压缩气体供给单元导通连接,变速箱气缸能够接收换挡气阀输出的不同档位的压缩气体,整车后处理单元的出气端与换挡气阀导通连接,从而利用出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热。根据本发明的车辆换挡装置,能够利用整车后处理单元的出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热,消除换挡气阀内的结冰现象,从而利用换挡气阀快速实现车辆的高低档切换,提升车辆驾驶性。 | ||
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【主权项】:
1.一种车辆换挡装置,其特征在于,包括:变速箱气缸;压缩气体供给单元,所述压缩气体供给单元能够向所述变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体;换挡气阀,所述换挡气阀与所述压缩气体供给单元导通连接,用于接收所述压缩气体,并能够将所述压缩气体通过不同档位进行输出至所述变速箱气缸,所述变速箱气缸能够接收所述换挡气阀输出的不同档位的所述压缩气体,从而执行不同的档位输出;整车后处理单元,所述整车后处理单元的出气端与所述换挡气阀导通连接,从而利用所述出气端排出的废气的热量对所述换挡气阀进行加热。
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