[发明专利]车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法

权利要求书

1.一种车辆换挡装置，其特征在于，包括：

变速箱气缸；

压缩气体供给单元，所述压缩气体供给单元能够向所述变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体；

换挡气阀，所述换挡气阀与所述压缩气体供给单元导通连接，用于接收所述压缩气体，并能够将所述压缩气体通过不同档位进行输出至所述变速箱气缸，所述变速箱气缸能够接收所述换挡气阀输出的不同档位的所述压缩气体，从而执行不同的档位输出；

整车后处理单元，所述整车后处理单元的出气端与所述换挡气阀导通连接，从而利用所述出气端排出的废气的热量对所述换挡气阀进行加热；

所述车辆换挡装置还包括发动机ECU和电磁阀，所述发动机ECU和所述电磁阀电通讯连接，所述电磁阀设于所述整车后处理单元的出气端与所述换挡气阀间的导通管路，所述发动机ECU能够根据接收到的整车档位信号控制所述电磁阀的打开与关闭；

所述车辆换挡装置还包括手动开关，所述手动开关与所述发动机ECU电通讯连接，用于控制所述发动机ECU开启所述电磁阀。

2.根据权利要求1所述的车辆换挡装置，其特征在于，所述车辆换挡装置还包括换挡拨头，所述换挡拨头与所述换挡气阀电通讯连接，所述换挡拨头用于控制所述换挡气阀进行不同的档位输出。

3.根据权利要求1所述的车辆换挡装置，其特征在于，所述压缩气体供给单元包括整车压缩气瓶和空气滤清器，所述空气滤清器的进气端与所述整车压缩气瓶相连，所述空气滤清器的出气端与所述换挡气阀相连。

4.根据权利要求1所述的车辆换挡装置，其特征在于，所述换挡气阀为双H气阀。

5.根据权利要求1所述的车辆换挡装置，其特征在于，所述车辆换挡装置还包括外部加热单元，所述外部加热单元设于所述换挡气阀的外部，用于加热所述换挡气阀。

6.根据权利要求5所述的车辆换挡装置，其特征在于，所述外部加热单元为手持式喷灯。

7.一种车辆，其特征在于，具有根据权利要求1～6中任一项所述的车辆换挡装置。

8.一种车辆换挡方法，其特征在于，根据权利要求1～6中任一项所述的车辆换挡装置进行车辆换挡，包括以下步骤：

操作所述换挡气阀；

若所述换挡气阀能够通过不同档位进行压缩气体的输出，则换挡过程结束；

若所述换挡气阀不能够通过不同档位进行压缩气体的输出，则继续执行以下步骤；

发送指令信号，使所述发动机ECU控制所述电磁阀打开，使所述整车后处理单元的一部分废气经过所述电磁阀通入至所述换挡气阀内；

检测所述车辆的档位信息；

若所述变速箱气缸能够执行不同的档位输出，则换挡过程结束，关闭所述电磁阀；

若所述变速箱气缸不能够执行不同的档位输出，则继续使所述电磁阀打开，直至所述变速箱气缸能够执行不同的档位输出，则换挡过程结束。