[发明专利]车辆热管理系统及其控制方法、车辆在审
| 申请号： | 201910399997.5 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN110217075A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陆群;白术明 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/06 | 分类号： | B60H1/06 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆热管理系统及其控制方法、车辆，该车辆热管理系统包括电机总成冷却回路、风扇以及用于与前空调外循环进风口连通的第一供风管道，电机总成冷却回路上设置有电机总成、散热器和水泵，风扇用于将散热器周围的空气引导至第一供风管道中，以将散热器的热量传递至前空调外循环进风口。上述技术方案中，散热器将流经其中的冷却液冷却同时释放出热量，加热散热器周围的空气，再利用风扇将被加热的空气通过第一供风管道引导至前空调外循环进风口，从而使空调系统在制热时就可以直接利用加热后的空气，在保证对电机总成散热的同时降低了空调系统制热时所需的能量。尤其对电动汽车而言，能够减少对电池的损耗，提高车辆的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 电机总成 外循环进风口 热管理系统 供风管道 风扇 空调 加热 空调系统制热 加热散热器 冷却液冷却 电动汽车 空调系统 空气通过 空气引导 冷却回路 热量传递 续航能力 再利用 散热 制热 水泵 连通 冷却 电池 释放 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括电机总成冷却回路(10)、风扇(20)以及用于与前空调外循环进风口(200)连通的第一供风管道(50)，所述电机总成冷却回路(10)上设置有电机总成(11)、散热器(12)和水泵(13)，所述风扇(20)用于将所述散热器(12)周围的空气引导至所述第一供风管道(50)中，以将所述散热器(12)的热量传递至所述前空调外循环进风口(200)。
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