[发明专利]一种电动汽车制动能量回收系统及其回收方法在审
| 申请号： | 201910361712.9 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110116632A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王金桥;倪绍勇;胡宏喜;李进;李浩宇;刘艳波;许伶莉 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60T7/04;B60T13/52 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统，包括踏板臂、推杆以及真空助力器，所述踏板臂的上端铰接在汽车车身，踏板臂通过推杆与真空助力器相连，所述推杆的一端通过销轴与踏板臂相连，踏板臂上设有与销轴相配合的孔，孔内具有销轴可移动的空间；或销轴设在踏板臂上，推杆的一端设有与销轴相配合的孔，孔内具有销轴可移动的空间。该电动汽车制动能量回收系统及其回收方法设计合理，增加制动能量回收行程，能量回收策略配合制动模式进行优化，提升了整车制动能量回收能力，从而提升了整车续航里程；并且结构简单，改进成本小。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板臂 销轴 推杆 制动能量回收系统 电动汽车 制动能量回收 真空助力器 可移动 整车 策略配合 能量回收 汽车车身 续航里程 制动模式 回收 上端 铰接 配合 优化 改进 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车制动能量回收系统，包括踏板臂、推杆以及真空助力器，所述踏板臂的上端铰接在汽车车身，踏板臂通过推杆与真空助力器相连，其特征在于：所述推杆的一端通过销轴与踏板臂相连，踏板臂上设有与销轴相配合的孔，孔内具有销轴可移动的空间；或销轴设在踏板臂上，推杆的一端设有与销轴相配合的孔，孔内具有销轴可移动的空间。
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