[发明专利]车辆用制动装置有效
| 申请号： | 201910359390.4 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110525407B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 冈田康志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;F16D55/226;F16D65/14;F16H1/32;F16H57/023;F16D121/24 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用制动装置，提高具有停车制动功能的电动制动装置的实用性，具有通过向电动机(44)的电流的供给而使活塞(42)将具有摩擦构件的块向圆盘转子压紧并禁止活塞的后退的机构(100)，该机构通过向电磁式螺线管(106)的电流的供给，将具有棘齿(102)并与活塞联动的齿轮(70)通过卡定杆(108)来卡定，该卡定杆利用顶端的爪(116)进行卡定，其中，与电磁式螺线管并联地设置电容器。即使在作为停车制动器而工作的正当中切断向电磁式螺线管的电流的供给，通过电容器蓄积的电量，也能维持在该时间点产生的制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用制动装置，具备：/n旋转体，与车轮一起旋转；/n摩擦构件，通过被向该旋转体压紧而产生相对于所述车轮的制动力；/n致动器，具备通过前进而将所述摩擦构件向所述旋转体压紧的活塞、电动机及将该电动机的旋转动作转换成活塞的进退动作的动作转换机构；/n活塞后退禁止机构，具有(a)与所述活塞联动地旋转且在外周具有棘齿的齿轮、(b)用于将该齿轮的所述棘齿卡定的齿卡定件、(c)朝着从能够卡定所述棘齿的卡定位置向不能卡定所述棘齿的非卡定位置移动的方向对所述齿卡定件施力的齿卡定件施力机构及(d)通过电流的供给而克服所述齿卡定件施力机构的作用力地使所述齿卡定件维持在所述卡定位置的齿卡定件维持装置，该活塞后退禁止机构在所述齿卡定件将棘齿卡定的状态下禁止所述活塞的后退；及/n控制装置，连接于电源，控制向所述电动机和所述齿卡定件维持装置的供给电流，/n所述车辆用制动装置的特征在于，/n关于来自所述控制装置的电流供给，蓄电器与所述齿卡定件维持装置并联地设置。/n
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