[发明专利]车辆传动系统的阻尼检测装置和方法在审
| 申请号： | 201910318595.8 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110220633A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陆群;孙四军 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/28 | 分类号： | G01L5/28 |
| 代理公司： | 北京市维诗律师事务所 11393 | 代理人： | 李翔;徐永浩 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请公开了车辆传动系统的阻尼检测装置及方法，在将车辆架起使车轮悬空的状态下进行阻尼检测，所述阻尼检测方法包括：在驱动桥的第一驱动轮和第二驱动轮分别安装有第一制动卡钳和第二制动卡钳的拖滞状态下，检测所述第一驱动轮和/或第二驱动轮的扭矩；在驱动桥的第一驱动轮和第二驱动轮均拆卸掉第一制动卡钳和第二制动卡钳的释放状态下，检测所述第一驱动轮和/或第二驱动轮的扭矩；获得车辆传动系统的摩擦力矩和拖滞力矩。根据本申请的技术方案，通过比较卡钳安装状态和拆卸状态下的传动系统阻尼情况，从而将拖滞力矩与传动系统自身摩擦力矩区分开，进而获得更为准确的检测结果。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轮 制动卡钳 阻尼检测 车辆传动系统 传动系统 摩擦力矩 拖滞力矩 驱动桥 安装状态 拆卸状态 检测结果 检测 卡钳 拆卸 申请 车轮 悬空 释放 | ||
【主权项】：
1.车辆传动系统的阻尼检测方法，其中，所述阻尼检测方法在将车辆架起使车轮悬空的状态下进行，所述阻尼检测方法包括：在驱动桥的第一驱动轮(14)和第二驱动轮(15)分别安装有第一制动卡钳(16)和第二制动卡钳(17)的拖滞状态下，检测所述第一驱动轮(14)和/或第二驱动轮(15)的扭矩；在驱动桥的第一驱动轮(14)和第二驱动轮(15)均拆卸掉第一制动卡钳(16)和第二制动卡钳(17)的释放状态下，检测所述第一驱动轮(14)和/或第二驱动轮(15)的扭矩；获得车辆传动系统的摩擦力矩和拖滞力矩。
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