[发明专利]一种基于安全树模型的电动车辆安全设计优化方法

摘要

本发明涉及一种基于安全树模型的电动车辆安全设计优化方法，包括：S1.构建安全树，所述安全树包括多个底层事件、中间层事件、顶层事件以及所述底层事件、所述中间层事件、所述顶层事件之间的逻辑因果关系和安全重要程度；S2.基于所述安全树对各个底层事件进行安全重要度排序；S3.基于所述底层事件的安全重要度对所述安全树中发生概率高的分支进行故障重构分析，并基于分析结果降低所述分支中的所述底层事件的发生概率。实施本发明，可以通过安全树构建更新的方式，通过对不同电动车辆反馈的样本数据进行挖掘分析，发现某些典型问题的安全隐患和设计生产的不合理处，通过对这些问题进行重构来不断完善电动车辆设计制造过程。

主权项

1.一种基于安全树模型的电动车辆安全设计优化方法，其特征在于，包括：/nS1.构建安全树，所述安全树包括多个底层事件、中间层事件、顶层事件以及所述底层事件、所述中间层事件、所述顶层事件之间的逻辑因果关系和安全重要程度；/nS2.基于所述安全树对各个底层事件进行安全重要度排序；/nS3.基于所述底层事件的安全重要度对所述安全树中发生概率高的分支进行故障重构分析，并基于分析结果降低所述分支中的所述底层事件的发生概率；/n其中所述步骤S1进一步包括：/nS11.采集电动车辆的整车安全故障数据；/nS12.将所述整车安全故障数据映射归类到不同的安全事件组别中，并分别统计各个安全事件组别频次数据；/nS13.采用联合分析方法对各个安全事件组别中的所述整车安全故障数据进行分类构建安全树；/n所述步骤S2进一步包括/nS21.通过中间层事件的采集和统计，分析所述中间层事件的存在的参数偏差，将所述中间层事件的原始频次数据换算为标准化的各级中间事件频次数据；/nS22.通过所述逻辑因果关系和所述中间事件的结果分析统计得到各个底层事件的发生概率；/nS23.基于所述安全树和所述中间层事件的采集和所述中间事件频次数据统计得到各个顶层事件的发生概率；/nS24.基于各个底层事件对各个中间事件的概率，和各个顶层事件的发生概率，计算得到各个底层事件对顶层事件的影响概率；/nS25.基于各个底层事件对各个顶层事件的影响概率对各个底层事件进行安全重要度排序。/n