[发明专利]用于具有两种不同化学成分的蓄电池的无源结构有效
| 申请号： | 201910276475.6 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN110091721B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·B·勒;佩里·M·怀亚特;赖安·S·马什卡雷尼亚什;布莱恩·C·西斯科 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制技术公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60L15/00;B60L15/20;B60L58/12;H01M10/06;B60L1/00;B60L1/02;B60L1/14;B60L3/00;B60L7/14;B60L50/61;B60L50/16;B60L58/18;B60L58/13 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种12伏汽车蓄电池系统，包括：与电气系统直接耦接的第一蓄电池，其中，所述第一蓄电池包括第一蓄电池化学成分；以及，与第一蓄电池并联耦接且与电气系统直接耦接的第二蓄电池，其中，所述第二蓄电池包括第二蓄电池化学成分，该第二蓄电池化学成分的库仑效率高于第一蓄电池化学成分的库伦效率。所述第一蓄电池和第二蓄电池非电压匹配，使得所述第二蓄电池的电压范围高于第一蓄电池的电压范围。利用第一蓄电池的内部电阻，所述第一蓄电池将在再生制动期间产生的电力转向第二蓄电池，以使第二蓄电池能够获取再生制动期间产生的电力大部分，并且第二蓄电池具有正电荷状态时，由于第二蓄电池的电压范围更高，第二蓄电池向电气系统供电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 不同 化学成分 蓄电池 无源 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车，所述汽车包括：12伏蓄电池模块，其中所述12伏蓄电池模块包括：第一蓄电池，所述第一蓄电池电耦接在所述12伏蓄电池模块的正极端子与负极端子之间，其中，所述第一蓄电池包括第一蓄电池化学成分；第二蓄电池，所述第二蓄电池与所述第一蓄电池并联地电耦接在所述12伏蓄电池模块的所述正极端子与所述负极端子之间，其中，所述第二蓄电池包括第二蓄电池化学成分，所述第二蓄电池化学成分的充电吸收率高于所述第一蓄电池化学成分的充电吸收率；以及交流发电机，所述交流发电机电耦接至所述12伏蓄电池模块的所述正极端子和所述负极端子；以及控制单元，所述控制单元与所述交流发电机通信耦接，其中，所述控制单元被编程为：当所述汽车正在加速或者巡航时，通过如下方式使所述12伏蓄电池模块微循环：当所述第一蓄电池的第一电荷状态降低至电荷状态的下限阈值时，指示所述交流发电机输出电力以用于为所述12伏蓄电池模块充电；以及当所述第一蓄电池的所述第一电荷状态充电至电荷状态的上限阈值时，指示所述交流发电机停止向所述12伏蓄电池模块输出电力。
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