[发明专利]一种全面管理电动车能耗的热管理系统有效
| 申请号： | 201910275907.1 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110091753B | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 姜峰;郑昕斌 | 申请（专利权）人： | 福州丹诺西诚电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60L58/26;B60K11/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓楼*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全面管理电动车能耗的热管理系统，包括压缩机、内部冷凝器、外部冷凝器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、蒸发器、汽液分离器、电池系统、PTC加热器、换热器、第一动力泵和散热水箱，压缩机、内部冷凝器、外部冷凝器、第一膨胀阀、蒸发器、汽液分离器依次首尾连接，外部冷凝器与汽液分离器连接，外部冷凝器、第二膨胀阀、换热器和汽液分离器依次连接，第一动力泵、PTC加热器、电池系统的散热装置和散热水箱依次首尾连接，第一动力泵和电池系统的散热装置分别与换热器连接。本发明提供的全面管理电动车能耗的热管理系统，综合考虑了制冷、制热、化霜、电池系统散热、热量回收等能耗，提高了车辆运行的可靠性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全面 管理 电动车 能耗 系统 | ||
【主权项】：
1.一种全面管理电动车能耗的热管理系统，其特征在于，包括压缩机、内部冷凝器、外部冷凝器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、蒸发器、汽液分离器、电池系统、PTC加热器、换热器、第一动力泵和散热水箱，所述电池系统内设有散热装置，所述压缩机、内部冷凝器、外部冷凝器、第一膨胀阀、蒸发器、汽液分离器通过第一管道依次首尾连接，外部冷凝器与汽液分离器通过第一管道连接，外部冷凝器、第二膨胀阀、换热器和汽液分离器通过第一管道依次连接，所述第一动力泵、PTC加热器、电池系统的散热装置和散热水箱通过第二管道依次首尾连接，第一动力泵和电池系统的散热装置通过第二管道分别与换热器连接；所述第一管道和第二管道分别通入不同的制冷剂；所述第二动力泵上连接有膨胀水壶。
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