[发明专利]用于运行机动车变速器的方法、控制单元和机动车变速器有效
| 申请号： | 201910265737.9 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110553030B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | A·文德策尔;M·赖施;G·施特尔克尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/42;F16H59/46;F16H59/14;F16H59/68;F16H59/44 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 邵静玥 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车变速器(G)的方法，其中，所述变速器(G)具有驱动轴(GW1)、能通过第一输入离合器(K1)与驱动轴(GW1)连接的第一输入轴(W1)、能通过第二输入离合器(K2)与驱动轴(GW1)连接的第二输入轴(W2)、多个换挡离合器(S1a、S2a、S3a、S4a、S5a)以及从动轴(GW2)，在所述输入轴(W1、W2)之间设置有两个转矩传递路径(L1、L2)，其能分别借助一个摩擦锁合式离合器(Z1、Z2)被切换，在变速器(G)的升挡过程的情况下在同步阶段期间，至少暂时地操纵这两个摩擦锁合式离合器(Z1、Z2)，用于传递转矩(MZ1、MZ2)。本发明还涉及一种用于控制所述方法的控制单元(ECU)，以及一种包括这种控制单元(ECU)的变速器(G)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 变速器 方法 控制 单元 | ||
【主权项】：
1.用于运行机动车变速器(G)的方法，其中，所述变速器(G)具有驱动轴(GW1)、能通过第一输入离合器(K1)与所述驱动轴(GW1)连接的第一输入轴(W1)、能通过第二输入离合器(K2)与所述驱动轴(GW1)连接的第二输入轴(W2)、多个换挡离合器(S1a、S2a、S3a、S4a、S5a)以及从动轴(GW2)，/n其中，通过选择性地操纵换挡离合器(S1a、S2a、S3a、S4a、S5a)和输入离合器(K1、K2)，能在所述驱动轴(GW1)和所述从动轴(GW2)之间形成不同挡位，/n其中，在所述第一输入轴(W1)和所述第二输入轴(W2)之间设置有第一和第二转矩传递路径(L1、L2)，所述第一和第二转矩传递路径能分别借助一个摩擦锁合式离合器(Z1、Z2)被切换，/n其特征在于，在该变速器(G)升挡过程的情况下在同步阶段期间，至少暂时地操纵这两个摩擦锁合式离合器(Z1、Z2)，用于传递转矩(MZ1、MZ2)。/n
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