[发明专利]一种轨道列车车体及其制造方法

摘要

本发明公开了一种轨道列车车体及其制造方法。所述车体主要包括由车顶，侧墙，底架，侧顶连接型材，侧底连接型材和独立门角构成的主体结构；所述车顶主要由车顶边梁型材，空调板型材和圆弧车顶型材组焊而成；所述侧墙主要由侧墙板型材，门立柱型材和侧墙上梁型材组焊而成；所述底架主要由位于两侧的底架边梁型材和中间位置的底架地板型材组焊而成；所述车顶边梁型材、侧墙板型材、底架边梁型材、底架地板型材、独立门角均采用纳米陶瓷铝合金材质制成；所述车顶和侧墙之间、侧墙和底架之间均采用双轴肩FSW方式连接。本发明的车体解决了传统铝合金车体由于材料自身强度限制，进一步轻量化困难的问题，且避免了焊接变形的问题。

主权项

1.一种轨道列车车体，主要包括由车顶（2），侧墙（3），底架（4），侧顶连接型材（5），侧底连接型材（6）和独立门角（7）构成的主体结构；其特征在于：所述车顶（2）主要由车顶边梁型材（21），空调板型材（22）和圆弧车顶型材（23）组焊而成；所述侧墙（3）主要由侧墙板型材（31），门立柱型材（32）和侧墙上梁型材（33）组焊而成；所述底架（4）主要由位于两侧的底架边梁型材（41）和中间位置的底架地板型材（42）组焊而成；所述车顶边梁型材（21）、侧墙板型材（31）、底架边梁型材（41）、底架地板型材（42）、独立门角（7）均采用纳米陶瓷铝合金材质制成；所述车顶（2）和侧墙（3）之间、侧墙（3）和底架（4）之间均采用双轴肩FSW方式连接；位于门洞（34）上方的所述侧顶连接型材（5）用来连接车顶（2）和侧墙（3），所述侧底连接型材（6）用来连接侧墙（3）和底架（4），该侧底连接型材（6）设置在底架地板型材（42）上方；所述独立门角（7）位于侧底连接型材（6）的两端，并用来连接侧墙（3）、底架（4）以及侧底连接型材（6）；优选所述纳米陶瓷铝合金为纳米TiB2颗粒强化6XXX系铝合金，更优选为纳米TiB2颗粒强化6005A铝合金。