[发明专利]自动整体装卸运输车的使用方法在审
| 申请号： | 201910216875.8 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN109910838A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 商庆申 | 申请（专利权）人： | 商庆申 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10;B60P7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 自动整体装卸运输车的使用方法，底盘两端的支撑油缸伸出，支撑油缸的活塞杆下降置于垫木上，底板伸缩油缸将移动底板向后拉伸空出装货空间，平移油缸将车厢平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出轴上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸将车厢翻转，伸缩油缸将底板放下，夹紧梁翻转油缸将夹紧梁放到地面，夹紧梁翻转油缸和夹紧梁升降油缸配合将货物或托盘底部夹紧，支撑油缸伸出将车身升起脱离地面，再通过翻转油缸将带有货物的车厢翻转复位，平移油缸将车厢拉回，然后收起支腿油缸，将垫木收起。本发明适用于各种有型货物，可与各种底盘车辆匹配，是一个安全，快捷，颠覆运输行业的装卸好方法。 | ||
| 搜索关键词： | 翻转油缸 夹紧梁 平移油缸 支撑油缸 底盘 底板 车厢 车厢翻转 伸缩油缸 整体装卸 运输车 垫木 货物 伸出 钩子 平移 托盘 底盘车辆 升降油缸 移动底板 运输行业 支腿油缸 装货空间 翻转销 活塞杆 复位 夹紧 卡槽 卡牢 拉回 拉伸 向后 销子 自锁 车身 匹配 装卸 脱离 配合 安全 | ||
【主权项】：
1.一种自动整体装卸运输车的使用方法，车体包括车厢、移动底板和底盘，移动底板通过底部若干底板移动槽架与底盘相连，移动底板底部两端的底板移动槽架上分别设置一个底板伸缩油缸，底板伸缩油缸的活塞杆与移动底板相连，移动底板两端在底板伸缩油缸带动下可在车厢两侧底部的伸缩槽移动，车厢顶部一端设置一个夹紧梁，车厢两侧上部分别设置一个夹紧梁升降油缸和一个夹紧梁翻转油缸，夹紧梁升降油缸的活塞杆与夹紧梁相连，夹紧梁翻转油缸的活塞杆与夹紧梁升降油缸缸体相连，车厢两侧下部分别设置一个车厢平移油缸，车厢两侧底部分别设置一个车厢翻转油缸，车厢翻转油缸的活塞杆连接一个卡钩，车厢翻转油缸的活塞杆移动时卡钩与设置在车厢侧面的卡柱卡接并通过销轴固定，底盘两端前后两侧分别设置一个支撑油缸，其特征是该自动装卸车的具体使用方法如下：装运时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，从而对车体进行固定，（2）通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢两侧底部的伸缩槽向后拉伸空出装运空间，（3）再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出活塞杆上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸，（4）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，实现车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再通过夹紧梁升降油缸将车厢顶部的夹紧梁升起，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位；（6）通过夹紧梁翻转油缸将夹紧梁下降至底面，夹紧梁翻转油缸回缩将夹紧梁紧靠货物垛体底部夹紧货物，夹紧后支撑油缸继续下伸从而将车厢升起脱离地面，（7）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（8）通过车厢平移油缸将车厢归位，（9）收回支撑油缸和垫木；卸货时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，将车体升起脱离地面，（2）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（3）支撑油缸上升将翻转后的车厢底部置于卸货地点的地面上，(4) 通过夹紧梁升降油缸将车厢底部的夹紧梁放开升起，从而将货物垛体置于地面上，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向后回缩便于车厢就地回位，（6）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，再通过夹紧梁翻转油缸将车厢底部的夹紧梁移动至车厢顶部另一侧，（7）通过车厢平移油缸将车厢向后平移复位，（8）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位，（9）收回支撑油缸和垫木。
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- 本实用新型公开了一种带自救装置的半挂自卸车，包括车体，所述车体下侧水平设有固定座，所述固定座通过第一限位机构与车体固定连接，所述固定座下侧设有条形块，所述条形块下侧对称设有两个第一滑块，所述固定座上设有驱动两个第一滑块相对运动的驱动机构，所述条形块下侧水平设有撑地块，所述撑地块上侧对称设有两个第二滑块，所述撑地块上端面设有与两个第二滑块匹配的第二滑槽，所述条形块与撑地块之间竖直设有伸缩支架，所述伸缩支架一端与两个第一滑块转动连接，且伸缩支架另一端与两个第二滑块转动连接，所述条形块上设有对撑地块的第二限位机构。本实用新型结构合理，可以在车体陷落无法移动时实现自救。
- 半挂车自动升降支撑装置-201821208171.3
- 王进晓;杨超杰 - 河南皇马车辆有限公司
- 2018-07-28 - 2019-03-26 - B60S9/10
- 本实用新型公开了一种半挂车自动升降支撑装置，安装于车板前端，包括两个液压缸，两个液压缸的缸体分别固定于车板上端面的两边，两个液压缸的活塞杆均竖直向下并伸出车板外，车板下方设有连接板，两个液压缸的活塞杆端部分别固定连接在连接板顶部两边，连接板底部两边铰接有支腿，连接板底部中心处设有固定块，固定块左右两侧与两个支腿间各设有一个电动伸缩杆，电动伸缩杆两端分别与固定块和支腿铰接。与现有技术相比，本实用新型结构简单，可实现支撑装置自动升降，而且在支撑装置升高时，可以将支腿向中心收起，增加支腿最下端与地面的间距，避免支腿与路况不好的地面发生碰撞。
- 一种半挂拖车的起放装置-201821431612.6
- 罗天保;徐军 - 中石化四机石油机械有限公司;中石化石油机械股份有限公司
- 2018-09-03 - 2019-03-26 - B60S9/10
- 涉及到油田钻修井机配套装置的一种半挂拖车的起放装置，它是将车桥安装在半挂车架的尾部，牵引桥安装在半挂车架的前端，油缸支撑梁、支撑架支撑梁分别固接在半挂车架上，顶升油缸的一端分别与油缸支撑梁支撑架连接，支撑架一端分别与支脚支撑梁连接，当油缸活塞杆伸出时，能将半挂车架撑高而安装牵引车，活塞杆缩回能将支脚、支撑架向半挂车梁内缩回并隐藏其内。本实用新型无需吊车即可实现半挂车架前部的起放，节约了成本，且安装效率高，不受牵引车限制，适应范围广。
- 一种作业平台车专用支撑装置-201821159962.1
- 高桂松 - 江苏松源机械制造有限公司
- 2018-07-23 - 2019-03-22 - B60S9/10
- 本实用新型公开了一种作业平台车专用支撑装置，主要包括平台车本体和支撑装置，支撑装置包括:基板、第一支撑部、第二支撑部和液压组件，基板上设置均匀设置有连接孔，且连接孔用于与平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并通过螺栓连接，第一支撑部底部设置在基座顶部，第二支撑部底部设置有圆弧型围挡，围挡设置在第一支撑部内部，液压组件包括液压泵和液压伸缩杆，液压伸缩杆设置在所述围挡内部，本实用新型结构简单，使用安装方便，能够快速进行与作业平台车组合使用，确保应对各种不同所需的支撑部件，同时支撑稳定，使用安全。
- 一种高空作业车支腿固定结构-201821067658.4
- 张健;梁鲜琪 - 杭州爱知工程车辆有限公司
- 2018-07-06 - 2019-02-19 - B60S9/10
- 本实用新型涉及一种高空作业车支腿固定结构，垂直支腿框和固定支腿框为插入式配合，通过紧固件进行固定连接。垂直支腿框的一端焊接有一号安装板，一号安装板上焊接有销轴。固定支腿框的端部焊接有二号安装板，二号安装板上焊接有轴套，轴套的内径与销轴的外径相配合。将垂直支腿框上的销轴插入固定支腿框上的轴套内，紧固件采用螺栓，将一号安装板和二号安装板紧固在一起，使安装面紧密贴合。本实用新型，在不改变支腿跨距的情况下，便于更换垂直支腿框，便于检修和拆装垂直支腿框内部安装的垂直支腿油缸，便于搬运副大梁，省时省力；在不改变副大梁及固定支腿框结构情况下，可以通过选用不同规格的垂直支腿框，改变支腿跨距。
- 一种拖拉机轮距调节套-201811348307.5
- 杨长庆 - 盐城协同机械有限公司
- 2018-11-13 - 2019-02-12 - B60S9/10
- 本发明公开了一种拖拉机轮距调节套，包括底座，所述底座的上端固定安装有千斤顶，所述千斤顶的上端设置有顶杆，所述顶杆的上端卡接有卡盖，所述卡盖的上端固定安装有调节套，所述调节套的上端通过螺纹连接有螺纹杆，所述调节套的内部卡接有环形杆，所述环形杆的内部左右两侧分别滑动连接有接杆，所述接杆的一端固定安装有转轴，所述转轴通过螺栓连接有车轮；所述环形杆的上端左右两侧通过螺纹分别连接有螺纹销。该拖拉机轮距调节套通过接杆与环形杆的连接，方便移动两轮子间的距离，方便调节轮距，同时通过调节套的安装，把卡盖固定在环形杆上，避免顶杆与车体出现滑落脱离的现象。
- 一种运输车甩挂运输专用支撑装置-201821105007.X
- 谈建祥;谢玲 - 镇江兴港国际物流有限公司
- 2018-07-12 - 2019-02-01 - B60S9/10
- 本实用新型的一种运输车甩挂运输专用支撑装置，包括横梁和支撑组件，横梁内设有双向气缸、滑动块和气动马达，支撑组件包括转动套、连接柱、支撑气缸和支撑座，本实用新型结构简单，安装在货柜或者集装箱上，并通过气管接头和控制管路提供动力和进行控制，支撑组件通过气动马达控制转动，进行支撑和收起，双向气缸则控制定位槽与定位块脱离或者契合，实现支撑组件在支撑和收起两种状态之间的切换，并保证支撑组件的状态稳定，较现有使用的甩挂支撑装置相比，本实用新型的支撑装置可直接安装在货柜或者集装箱上，在使用时，适配性更高，无需再装卸时安装，大幅度节约时间，提高甩挂效率，从而大幅度提高甩挂运输车的运输效果。
- 一种货运汽车车载静态物联网称重装置及水平举升物联网称重方法-201811084499.3
- 洪秀;王榕慧;叶仙平;李林 - 福州科杰电子衡器有限公司
- 2018-09-17 - 2019-01-25 - B60S9/10
- 一种货运汽车车载静态物联网称重装置，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮子（26）顶部设有相位激光传感器（32）；所述货运汽车车载静态物联网称重装置，只需一次举升就能够准确测量出载重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。
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