[发明专利]具有空气引导单元的机动车辆车身在审
| 申请号： | 201910188192.6 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN110271611A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | S·韦伯;J·保罗 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D37/02 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有空气引导单元的机动车辆车身，空气引导单元(3)的空气引导元件(5)与该机动车辆车身(1)齐平地定位，且空气引导元件(3)可移动地与机动车辆车身(1)连接，该机动车辆车身(1)中形成有接收空间(13)，该接收空间用于接收安排在该机动车辆车身(1)的车尾区域(2)中的空气引导元件(5)，该空气引导单元(3)包括调整单元(4)，该调整单元具有调节元件(14)，借助于该调节元件，空气引导元件(5)是可移动的，该调节元件(14)被固定地安排在机动车辆车身(1)的承载元件(16)处。根据本发明，承载元件(16)以扭转成型件的形式形成，以便加固车尾区域(2)的构成接收空间(13)的后盖(10)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 车身 空气引导单元 空气引导元件 接收空间 车尾区域 承载元件 调整单元 可移动地 扭转成型 形式形成 后盖 可移动 平地 | ||
【主权项】：
1.一种具有空气引导单元的机动车辆车身，其中该空气引导单元(3)的空气引导元件(5)能够与该机动车辆车身(1)齐平地定位，并且其中该空气引导元件(5)可移动地与该机动车辆车身(1)连接，其中在该机动车辆车身(1)中形成有接收空间(13)，该接收空间用于接收安排在该机动车辆车身(1)的车尾区域(2)中的该空气引导元件(5)，并且其中该空气引导单元(3)包括调整单元(4)，该调整单元具有调节元件(14)，借助于该调节元件，该空气引导元件(5)是可移动的，并且其中该调节元件(14)被固定地安排在该机动车辆车身(1)的承载元件(16)处，其特征在于，该承载元件(16)以扭转型材的形式形成，以便加固该车尾区域(2)的构成该接收空间(13)的后盖(10)。
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