[发明专利]车辆的充放电系统以及车辆在审
| 申请号： | 201910184422.1 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN109787323A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘文秀 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的充放电系统以及车辆，车辆的充放电系统包括：蓄电池、第一主电路和第二主电路，第一主电路与蓄电池的负极端连接；第二主电路与蓄电池的正极端连接，第二主电路具有并联设置的第一辅电路和第二辅电路，第一辅电路构造为放电电路，第二辅电路构造为充电电路，第一辅电路设置有第一开关，第二辅电路设置有第二开关，第二主电路还具有与第一开关、第二开关均串联的第三开关。由此，通过蓄电池、第一主电路和第二主电路配合，车辆启动后可以对蓄电池进行充电，也可以控制蓄电池在车辆启动时对车辆供电，从而可以保证车辆正常行驶，并且，该充放电系统的结构比较简单，可以降低充放电系统的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 主电路 蓄电池 充放电系统 车辆启动 第一开关 电路构造 电路设置 电路 并联设置 充电电路 放电电路 正常行驶 制造成本 负极端 正极端 串联 充电 供电 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的充放电系统，其特征在于，包括：蓄电池；第一主电路，所述第一主电路与所述蓄电池的负极端连接；第二主电路，所述第二主电路与所述蓄电池的正极端连接，所述第二主电路具有并联设置的第一辅电路和第二辅电路，所述第一辅电路构造为放电电路，所述第二辅电路构造为充电电路，所述第一辅电路设置有第一开关，所述第二辅电路设置有第二开关，所述第二主电路还具有与所述第一开关、所述第二开关均串联的第三开关。
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