[发明专利]一种道路障碍识别装置及识别方法在审
| 申请号： | 201910130742.9 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN109697861A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 安庆;柳立生;欧阳玉华;崔海容 | 申请（专利权）人： | 武昌理工学院 |
| 主分类号： | G08G1/04 | 分类号： | G08G1/04 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种道路障碍识别装置及识别方法，涉及信息识别技术领域，其中一种道路障碍识别装置，包括第一功能板和第二功能板，第一功能板通过连接杆进行固定，第二功能板通过转轴与第一功能板连接，第二功能板绕转轴旋转，第一功能板上设置有第一收集件，第二功能板上设置有第二收集件，第一收集件和第二收集件均包括摄像头以及与摄像头电连接的采集框，连接杆端部设置有处理单元，采集框与处理单元电连接。本发明一种道路障碍识别装置及识别方法结构简单，使用稳定，识别快速，精确有效的识别道路障碍物。 | ||
| 搜索关键词： | 功能板 道路障碍 识别装置 收集件 摄像头 处理单元 电连接 采集 道路障碍物 连接杆端部 信息识别 转轴旋转 连接杆 转轴 | ||
【主权项】：
1.一种道路障碍识别装置，其特征在于：包括第一功能板（1）和第二功能板（2），所述第一功能板（1）通过连接杆（3）进行固定，所述第二功能板（2）通过转轴（4）与所述第一功能板（1）连接，所述第二功能板（2）绕所述转轴（4）旋转，所述第一功能板（1）上设置有第一收集件（11），所述第二功能板（2）上设置有第二收集件（21），所述第一收集件（11）和第二收集件（21）均包括摄像头（111）以及与所述摄像头（111）电连接的采集框（112），所述连接杆（3）端部设置有处理单元（31），所述采集框（112）与所述处理单元（31）电连接。
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- 本发明公开了一种基于地磁雷达检测的路侧停车低高位视频融合检测方法，包括如下步骤：设备初始化；微处理器控制将各部件采集的信号输入数据采集单元；数据采集单元将采集的信号转换为数字信号并输入微处理器；微处理器对接收的数字信号分别进行分析计算，分别得到车位有无车辆判断结果和停车事件信息；微处理器将计算得到的车辆计数信息和停车事件信息转存到存储单元，并通过无线发射模块发送给接收终端。本发明通过基于地磁雷达的多元传感器信息监测以及低高位视频融合的原理检测车辆信息，可以采集车辆的的基本信息，并有效提高检测精度，避免误检。
- 一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置-201822033418.9
- 陈思远;张小青;陈舟 - 佛山科学技术学院
- 2018-12-05 - 2019-09-17 - G08G1/04
- 本实用新型公开了一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，涉及交通技术领域。本实用新型包括固定架、控制箱和按压组件，固定架一表面阵列有十五个超声波发射器和超声波接收器，控制箱一内壁固定有计数控制器和控制装置，按压组件包括壳体、滑动架和滑动块，滑动架包括第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板均与壳体内壁固定连接。本实用新型通过阵列多个超声波发射器和超声波接收器检测斑马线附近等待的人群的人数，通过数据对比模块对比接收的人数信息和录入模块录入的人数信息，通过处理器向交通灯控制器发射信号从而控制信号灯的红灯变为绿灯，解决了现有的十字路口容易堵塞的问题。
- 一种用于道路安全的车辆检测系统-201920149035.X
- 邹德忠;刘涛;徐炎;李皓;祁媛;叶星明;陈磊 - 中国葛洲坝集团公路运营有限公司
- 2019-01-28 - 2019-09-17 - G08G1/04
- 本实用新型公开一种用于道路安全的车辆检测系统，属于道路交通安全技术领域，包括：第一测距仪，设置在横梁的中心部位处；第二测距仪设置在第一立柱上；第三测距仪，设置在第二立柱上；摄像头，固定于横梁上；无线传输器，固定于所述横梁上；显示器，固定于横梁上，用于对无线传输器传输至显示器的数据进行显示；补光灯，固定于横梁上；本实用新型通过提供于道路安全的车辆检测系统，使得通过在待检测的车辆通过本系统时，由第一测距仪、第二测距仪、第三测距仪所测量的目标车辆的距离数据经无线传输器传输至显示器进行显示，以对目标车辆是否超宽或者超高进行识别，具有结构简单、适用性广的技术特点。
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