[发明专利]一种基于深度学习的交通控制方法及系统有效
申请号: | 201910078907.2 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109697867B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 常宇飞;李兰芳 | 申请(专利权)人: | 深圳市欧德克科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 宋建平 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及人工智能与交通控制领域,公开了一种基于深度学习的交通控制方法及系统,所述方法包括:局部处理器获取交通路口的视频数据,采用深度神经网络进行分析计算得到交通数据,各模式下的所述局部处理器依据交通数据,选择自行控制信号灯或者结合城市中央服务器优化信号灯设置。通过上述方式,本发明实施例能够解决目前无法精确监测交通路况的技术问题,实现对信号灯的均衡调度,提高交通应变能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 交通 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于深度学习的交通控制方法,其特征在于,应用于基于深度学习的交通控制系统,所述交通控制系统包括:高清摄像头、信号灯、局部处理器以及城市交通中央服务器,所述高清摄像头和信号灯分别连接所述局部处理器,所述局部处理器连接所述城市交通中央服务器,所述方法包括:所述局部处理器获取交通路口的视频数据,通过深度神经网络处理所述视频数据,确定交通数据,所述交通数据包括:各相位的车流量、滞留量、堵车指数以及通行能力;确定所述局部处理器的工作模式,所述工作模式包括:自主控制模式和多路口联合控制模式;若所述局部处理器处于多路口联合控制模式,则所述局部处理器根据所述交通数据,分析所述信号灯的当前设置值是否合理;若否,所述局部处理器向所述城市交通中央服务器发送信号灯调整请求;所述城市交通中央服务器接收所述信号灯调整请求,并判断所述信号灯调整请求是否合理,若是,则控制所述局部处理器基于所述信号灯调整请求,调整所述信号灯的当前设置值。
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