[发明专利]用于机动车的新型电动伺服制动设备在审
| 申请号： | 201910052028.2 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN109720324A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 邓伟文;丁延超;张凯;俄文娟 | 申请（专利权）人： | 南京经纬达汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 南京中盟科创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32279 | 代理人： | 孙丽君 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明的用于机动车的新型电动伺服制动设备，包括机壳，机壳上设置有驱动电机，驱动电机上同轴设置有主动齿轮，主动齿轮相对转动的设置在机壳中，机壳中螺纹连接有齿轮轴，齿轮轴上设有惰轮，齿轮轴上套设有惰轮轴承，惰轮轴承的外圈与惰轮的内圈过盈配合，机壳中设有用于将惰轮轴承和齿轮轴连接的安装结构，机壳中转动连接有从动齿轮，主动齿轮、惰轮以及从动齿轮依次啮合，机壳中转动连接有丝母，丝母与从动齿轮的内圈过盈配合，机壳中滑动连接有丝杆，丝母与丝杆螺纹连接，丝杆的一侧设有制动主缸。采用惰轮代替原先的双联齿轮，通过惰轮的结构比双联齿轮的结构简单的特点，降低整个制动设备的结构复杂性。 | ||
| 搜索关键词： | 惰轮 齿轮轴 从动齿轮 惰轮轴承 制动设备 主动齿轮 丝母 电动伺服 过盈配合 驱动电机 双联齿轮 转动连接 内圈 丝杆 机动车 啮合 结构复杂性 安装结构 滑动连接 丝杆螺纹 同轴设置 制动主缸 中螺纹 上套 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的新型电动伺服制动设备，包括机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)上设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)上同轴设置有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)相对转动的设置在机壳(1)中，所述机壳(1)中螺纹连接有齿轮轴(4)，所述齿轮轴(4)上设有惰轮(5)，所述齿轮轴(4)上套设有惰轮轴承(6)，所述惰轮轴承(6)的外圈与惰轮(5)的内圈过盈配合，所述机壳(1)中设有用于将惰轮轴承(6)和齿轮轴(4)连接的安装结构(7)，所述机壳(1)中转动连接有从动齿轮(8)，所述主动齿轮(3)、惰轮(5)以及从动齿轮(8)依次啮合，所述机壳(1)中转动连接有丝母(9)，所述丝母(9)与从动齿轮(8)的内圈过盈配合，所述机壳(1)中滑动连接有丝杆(10)，所述丝母(9)与丝杆(10)螺纹连接，所述丝杆(10)的一侧设有制动主缸。
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