[发明专利]一种双动力及升速方式气体压缩设备

摘要

一种双动力及升速方式气体压缩设备，燃料电池的阴极排气具有一定的压力和能量，其通过进气口流入气动涡轮壳体中推动排气涡轮转动，同时，直流电机通电后驱动动力轴转动，从而使燃料电池的阴极排气与直流电机联合驱动动力轴转动，能够能够回收低流速排气能量以节省增压设备所实际消耗的驱动能量，即具有节能效果。同时，可显著减小增压设备原动力装置的功率容量、尺寸和成本。避免了动力轴高转速对直流电机所带来的机械与电气工艺瓶颈的制约，降低了动力轴支撑方面的技术难度，显著地提高可靠性并降低成本。

主权项

1.一种双动力及升速方式气体压缩设备，其特征在于，包括：壳体（1），其内部具有空腔；动力轴（7），其通过轴承转动安装于壳体（1）的空腔中；直流电机，设置于壳体（1）的空腔中，电机定子（13）与壳体（1）的内壁相连接，电机转子（14）与动力轴（7）同轴固定安装；气动涡轮壳体（2），安装于壳体（1）一端，其设置有进气口（3）和排气口（4），所述进气口（3）连接于燃料电池的阴极排气通道；排气涡轮（9），安装于气动涡轮壳体（2）内，进气口（3）中进入的流动气体推动排气涡轮（9）转动，排气涡轮（9）与动力轴（7）同轴连接；压气机壳体（5），安装于壳体（1）另一端，其设置有压缩空气出口（6），所述压缩空气出口（6）连接于燃料电池的阴极进气通道；以及压气机叶轮（10），设置于压气机壳体（5）内，转轴Ⅰ（19）安装于压气机壳体（5）中，转轴Ⅰ（19）一端与压气机叶轮（10）同轴连接，其另一端通过升速机构与动力轴（7）相连，升速机构使转轴Ⅰ（19）的转速大于动力轴（7）的转速。