[发明专利]车轮平衡配重、用于其的分送装置以及用于递送其的方法有效
| 申请号： | 201880039820.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN110770468B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | M·普罗斯特勒 | 申请（专利权）人： | 威格曼汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/32 | 分类号： | F16F15/32;G01M1/32 |
| 代理公司： | 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 | 代理人： | 吴焕芳;杨勇 |
| 地址： | 德国法伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于车辆车轮的平衡配重，包括由粘附带保持的多个平衡配重分段。所述平衡配重具有由位于最接近平衡配重中央的位置处、相邻的平衡配重分段之间的局部切口形成的中央标记。本发明还提供了一种用于所述平衡配重的分送装置，其包括输送部段和切割部段，所述输送部段用于将所述平衡配重输送到所述切割部段；所述切割部段用于在相邻的平衡配重分段之间的间隙处提供位于两个所述单独的平衡配重分段之间的局部切口。本发明还提供了一种用于递送所述平衡配重的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 平衡 配重 用于 分送 装置 以及 递送 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆车轮的平衡配重(110、112、120)，包括由粘附带(101)保持的多个平衡配重分段(105)，其特征在于，/n所述粘附带(101)具有局部切口(111、113)，所述局部切口(111、113)位于最接近所述平衡配重(110、112、120)中央的位置处、相邻的所述平衡配重分段(105)之间，在所述粘附带(101)具有多个切口的情况下，所述局部切口(111、113)具有与所述多个切口不同的形状。/n
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- 2020-06-18 - 2021-04-30 - F16F15/32
- 本实用新型公开了一种运行声音小的压缩机平衡块，包括圆环状的平衡块主体，所述平衡块主体上设有与所述平衡块主体相适配的半圆环状凸起，所述平衡块主体的外径为Φ41.5mm～Φ43.5mm，所述平衡块主体的内径为Φ21mm～Φ23mm，所述平衡块主体的厚度为3mm～4mm，所述半圆环状凸起的厚度为7mm～8mm，所述平衡块主体上环状均布设有若干安装孔。本实用新型结构简单，稳定性好，强度高，静音效果好，使用寿命长。
- 一种功耗小的压缩机平衡块-202021140347.3
- 毛友斌 - 江门市正科金属制品有限公司
- 2020-06-18 - 2021-04-30 - F16F15/32
- 本实用新型公开了一种功耗小的压缩机平衡块，包括平衡块主体，所述平衡块主体呈半圆柱状结构，所述平衡块主体分别设有上圆弧面及下圆弧面，所述上圆弧面及下圆弧面分别通过左右两侧的侧圆弧面连接，所述上圆弧面由后至前向下倾斜设置，所述下圆弧面由后至前向上倾斜设置，所述侧圆弧面由后至前向上倾斜设置，所述平衡块主体的左右两侧分别设有对称的左安装孔及右安装孔，所述平衡块主体的前侧分别设有对称的左凸圆柱及右凸圆柱。本实用新型运行时的风阻小，运行稳定，运行噪音小，降低压缩机的功耗，制作成本低，安使用方便装。
- 车轮平衡配重、用于其的分送装置以及用于递送其的方法-201880039820.8
- M·普罗斯特勒 - 威格曼汽车有限公司
- 2018-06-11 - 2021-03-23 - F16F15/32
- 本发明提供了一种用于车辆车轮的平衡配重，包括由粘附带保持的多个平衡配重分段。所述平衡配重具有由位于最接近平衡配重中央的位置处、相邻的平衡配重分段之间的局部切口形成的中央标记。本发明还提供了一种用于所述平衡配重的分送装置，其包括输送部段和切割部段，所述输送部段用于将所述平衡配重输送到所述切割部段；所述切割部段用于在相邻的平衡配重分段之间的间隙处提供位于两个所述单独的平衡配重分段之间的局部切口。本发明还提供了一种用于递送所述平衡配重的方法。
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