[发明专利]混合动力总成中的冲击起动有效
| 申请号： | 201880014910.1 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN110382274B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | B·霍斯;T·容;S·科布勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60K6/48 | 分类号： | B60K6/48;B60K17/02;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/40;B60W30/194;B60K6/10;B60K6/30 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 刘盈 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于运行机动车的混合动力驱动装置的方法、一种混合动力驱动装置和一种机动车。所述混合动力驱动装置包括内燃机、电机和冲击起动模块，该冲击起动模块包括两个离合器(KS、K0)和一个飞轮配重。该方法包括以下步骤：打开冲击起动模块的第一离合器；确认对于内燃机的追加起动要求；在第二离合器打开或闭合的情况下，闭合第一离合器用以起动内燃机。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 总成 中的 冲击 起动 | ||
【主权项】：
1.用于运行机动车的混合动力驱动装置(HA)的方法，其中，所述混合动力驱动装置包括内燃机(VM)、电机(EM)和冲击起动模块(IM)，其中，所述冲击起动模块包括两个离合器(KS、K0)和一个飞轮配重，该方法包括以下步骤：a)打开冲击起动模块的第一离合器(KS)，b)确认对于内燃机的追加起动要求，c)在第二离合器(K0)打开或闭合的情况下，闭合第一离合器(KS)用以起动内燃机。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
