[实用新型]一种B柱内板结构有效
申请号: | 201822235188.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209535223U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D27/02 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 401120 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其为一种B柱内板结构,包括B柱内板本体,B柱内板本体的一端设有上焊接板,B柱内板本体远离上焊接板的一端设有边梁焊接板,边梁焊接板远离B柱内板本体的一端设有延长板,延长板上开设有若干减重孔,延长板的左右两端对称设有增强焊接片,延长板远离边梁焊接板的一端均匀等间距的设有若干锯齿片,B柱内板本体远离侧板的一侧设有缓冲框,缓冲框内设有吸能板,本实用新型结构简单,有效减少门槛边梁变形的问题,使车身的侵入量和侵入速度降低,改善了侧面乘员有效生存空间,便于推广使用。 | ||
搜索关键词: | 焊接板 延长板 边梁 本实用新型 缓冲框 侵入 汽车技术领域 两端对称 生存空间 速度降低 有效减少 变形的 焊接片 减重孔 锯齿片 吸能板 侧板 车身 门槛 侧面 | ||
【主权项】:
1.一种B柱内板结构,包括B柱内板本体(1),其特征在于:所述B柱内板本体(1)一侧的左右两端设有侧板(2),所述B柱内板本体(1)的一端设有上焊接板(3),所述B柱内板本体(1)靠近所述侧板(2)的一侧设有卷收器安装架(4),所述B柱内板本体(1)上还开设有通孔(5),所述B柱内板本体(1)远离所述上焊接板(3)的一端设有边梁焊接板(6),所述边梁焊接板(6)远离所述B柱内板本体(1)的一端设有延长板(7),所述延长板(7)上开设有若干减重孔(8),所述延长板(7)的左右两端对称设有增强焊接片(9),所述延长板(7)远离所述边梁焊接板(6)的一端均匀等间距的设有若干锯齿片(10),所述B柱内板本体(1)远离所述侧板(2)的一侧设有缓冲框(11),所述缓冲框(11)内设有吸能板(12)。
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