[实用新型]一种并联式混合动力拖拉机

摘要

本实用新型属于车辆工程设计技术领域，涉及一种并联式混合动力拖拉机，其机构包括：发动机、离合器、传动装置、机械耦合器、车轮半轴、后驱动桥、车轮、电动机、储能装置、燃油箱、车速传感器、制动器、电动机控制器、机械制动控制器、车辆控制器和发动机控制器等等；其中所述的发动机和发电机通过一机械耦合器以并联的方式连接，且所述的发电机、蓄电池组和电动机同时与一功率转换装置连接，通过电动机辅助控制系统控制整个的运行模式；其在对拖拉机动力学特性分析的基础上，建立并联式混合动力拖拉机后驱结构控制系统，将拖拉机整体需求转速与转矩合理地分配给发动机和电机，使发动机工作在最佳燃油经济点上，以得到良好的燃油经济性和排放性。

主权项

1.一种并联式混合动力拖拉机，其特征在于主体结构包括：发动机、离合器、传动装置、机械耦合装置、后车轮半轴、后驱动桥、后车轮、电动机、峰值电源、燃油箱、车速传感器、后制动器及其传感器、电机控制器、机械制动控制器、车辆控制器、发动机控制器和节气门；所述的发动机通过离合器与传动装置机械连接；电动机与发动机的传动装置最终通过机械耦合装置进行转矩的耦合；机械耦合装置将转矩传给后驱动桥，然后通过后车轮半轴将动力传递给后车轮；峰值电源负责给电动机供电，并将制动能量转化的电能进行回收并存储；燃油箱负责给发动机提供燃料；驾驶员通过输入运行指令，车辆控制器接到指令后通过控制发动机控制器以及电机控制器分别控制发动机与电动机的运行；峰值电源与电动机相连，负责给电动机供电，并将制动能量转化的电能进行回收并存储；燃油箱与发动机相连，负责给发动机提供燃料；发动机通过离合器与传动装置机械连接，电动机与发动机的传动装置通过机械耦合装置连接，机械耦合装置与汽车的后驱动桥相连，然后通过后车轮半轴与后车轮相连；车速传感器与车辆控制器相连，将实时的车速反馈给车辆控制器，用于不断调整车速；发动机控制器与发动机相连，将发动机转速以及节气门位置反馈给车辆控制器从而不断修正发动机转速以及节气门的位置；峰值电源与车辆控制器相连，实时将电源荷电状态反馈给车辆控制器，从而使峰值电源荷电状态始终保持在合理的荷电状态水平；机械制动器一端与车辆控制器相连，一端与制动器相连。/n