[实用新型]一种减震器安装结构有效

专利信息
申请号: 201822208425.8 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN209319220U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 井阳;周立平;许智文 申请(专利权)人: 西安三鸣汽车零部件有限责任公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710299 陕西省西安市经济技术*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型涉及汽车减震器安装设备领域的一种减震器安装结构,该减震器安装结构包括架体和固定连接于所述架体上的支撑板,所述支撑板上设置有夹持组件,垂直所述支撑板上表面设置有若干导向杆,所述支撑板上方平行设置有抵推板,所述夹持组件的正上方的所述抵推板上设置有贯穿所述抵推板的第一通槽,所述抵推板上方平行设置有承压板,所述承压板上开设有与所述第一通槽正对分布的第二通槽,所述导向杆贯穿所述抵推板及所述承压板设置,所述承压板上方设置有驱动组件。通过设计的夹持组件、驱动组件及分体设置的抵推板,可使减震器的减震弹簧在下压过程中均匀受力,提高减震器的质量,同时便于减震器的取出。
搜索关键词: 推板 承压板 减震器 减震器安装结构 夹持组件 支撑板 通槽 平行设置 驱动组件 导向杆 架体 支撑板上表面 本实用新型 汽车减震器 安装设备 分体设置 减震弹簧 均匀受力 贯穿 正对 垂直 取出
【主权项】:
1.一种减震器安装结构,包括架体(9)和固定连接于所述架体(9)上的支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)上设置有夹持组件(2),垂直所述支撑板(1)上表面设置有若干导向杆(3),所述支撑板(1)上方平行设置有抵推板(4),所述抵推板(4)上设置有贯穿所述抵推板(4)的第一通槽(45),所述抵推板(4)上方平行设置有承压板(5),所述承压板(5)上开设有与所述第一通槽(45)正对分布的第二通槽(51),所述导向杆(3)贯穿所述抵推板(4)及所述承压板(5)设置,所述承压板(5)上方设置有驱动组件(7)。
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